[发明专利]一种电动汽车动力电池快速更换的连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车动力电池领域，尤其是一种电动汽车动力电池快速更换的连接装置。

背景技术

随着世界经济的快速发展，能源与环境已经成为人类发展和生存的重大问题。燃油汽车使用的燃料为一次性能源，开发使用后便不可再生。随着全球能源消耗的增加，地球的矿物能源已面临枯竭。电动汽车作为一种新型交通工具，在缓解能源危机，促进人类与环境和谐发展等方面具有无法比拟的优势。

电动汽车使用车载电池所储存的电能作为其行驶的动力，但是动力电池的能量密度和功率密度远不如汽油、柴油，导致电动汽车一次充电的行驶里程比较短，而且受电池使用特性的限制，不可能在短时间完成充电过程，为此，采用更换电池的方式来满足车辆日常的运行需求，即在车辆电量不足时，到换电站将电量不足的电池更换为充满电的电池，如同燃油车到加油站加油一样。只有这样，电动汽车才能满足人们的日常需求。其中的核心技术为如何实现电池内箱的快速更换以及电池内、外箱间的快速、安全、可靠地连接。

电动汽车的电池外箱固定在汽车车身上，动力电池放置在电池内箱中，起到为汽车提供电能的作用。电池箱(电池内箱)与电动汽车的电气连接时，就是将电池内箱安装到电池外箱上。目前电动汽车动力电池箱的电连接常用平面接触的电连接器连接。平面接触的电连接器体积大，连接不方便，尤其在车辆转弯过程中，容易出现由于虚接而产生接触不良等故障。另外，在车辆颠簸时，电连接器之间仍然容易脱离连接产生空隙，从而引起电弧，导致电连接器的平面烧伤。特别是平面接触方式的密封难度大，在雨水进入时易烧损。

发明内容

本发明提供一种电动汽车动力电池快速更换的连接装置，以至少解决现有的平面接触的电连接器容易虚接或断开连接的问题。

为此，本发明提出一种电动汽车动力电池快速更换的连接装置，连接电池内箱与电池外箱，所述电池外箱安装在汽车车身上，电池放置在电池内箱中，所述电动汽车动力电池快速更换的连接装置包括：电池内箱安装板，电池内箱的一部分；电池外箱安装板，与电池外箱连接；内箱连接器，固定在电池内箱安装板上，所述内箱连接器中设有与电池进行电连接的插针；外箱连接器，安装在电池外箱安装板上，所述外箱连接器中设有与车身进行电连接的插孔；所述内箱连接器与所述外箱连接器配合连接，所述插孔与所述插针可以形成电连接。

进一步地，所述插针包括高压插针、低压插针、通信插针、地线插针，所述插孔包括高压插孔、低压插孔、通信插孔、地线插孔，所述高压插孔与所述高压插针相插接，所述低压插孔与所述低压插针相插接，所述通信插孔与所述通信插针相插接，所述地线插孔与所述地线插针相插接。

进一步地，所述高压插针、低压插针、通信插针和地线插针的长度不相等，所述地线插针最长、所述高压插针次之、然后是所述通信插针、所述低压插针最短，所述高压插孔、低压插孔、通信插孔和地线插孔的长度也不相等，所述地线插孔最长、所述高压插孔次之、然后是所述通信插孔、所述低压插孔最短。

进一步地，内箱连接器和外箱连接器连接时，首先所述地线插针与所述地线插孔最先接触，然后所述高压插针与所述高压插孔接触，再是所述通信插针与所述通信插孔接触，最后所述低压插针与所述低压插孔接触；内箱连接器与外箱连接器分离时，首先所述低压插针与所述低压插孔最先分离，然后所述通信插针与所述通信插孔接触，再是所述高压插针与所述高压插孔接触，最后所述地线插针与所述地线插孔接触。

进一步地，所述高压插针和所述高压插孔的接线端开有螺纹孔，电缆可以螺接在所述插针和所述插孔上。

进一步地，所述高压插针的插入端安装有绝缘的保护帽。

进一步地，所述电池外箱安装板与所述外箱连接器通过弹性元件活动连接。

进一步地，所述弹性元件为弹簧。

进一步地，所述电池外箱安装板与所述外箱连接器之间设有连杆，所述外箱连接器固定板上设有所述连杆穿过的孔，所述孔的直径大于所述连杆的直径但小于所述连杆端面的外径，所述弹簧套在连杆外。

进一步地，所述电池外箱安装板与所述弹性元件之间使用限位片限位，限位片设置有沉孔，限位片的直径大于连杆的直径，沉孔的直径大于弹簧的外径。

进一步地，所述电动汽车动力电池快速更换的连接装置还包括：导向销，固定在所述内箱连接器固定板上，配合孔，设置在所述外箱连接器固定板上，所述导向销能与所述配合孔插接。

所述外箱连接器安装底座、所述外箱连接器限位座、所述内箱连接器安装底座和所述内箱连接器限位座为绝缘材料。