[发明专利]蓄电池组件中的热敏电阻器的封装

说明书

技术领域

本发明涉及用于具有电牵引电机的车辆的蓄电池组件。

背景技术

用于混合动力电动车辆（HEV）或只有蓄电池的电动车辆（BEV）的牵引用的蓄电池通常包括彼此相邻叠放的蓄电池模块。每个蓄电池模块包括叠放在比较刚性的端板之间的多个蓄电池单元。叠放的模块安装在车辆上，通常在后排座椅的后面。

由于蓄电池单元之内的电阻蓄电池可能升高温度。为了安全和控制目的，温度传感器，或热敏电阻器设置在蓄电池上或其周围以测量蓄电池的温度。封装约束、重量考虑和其他因素导致蓄电池单元和模块的许多部件的尺寸减小。这些部件的尺寸减小必需仍容纳热敏电阻器。在蓄电池中需要热敏电阻器的有效的封装。

发明内容

根据本发明的一个实施例，提供一种具有多个蓄电池模块的蓄电池组件。该蓄电池模块包括第一和第二端部构架。蓄电池模块中的一个的第一端部构架限定第一空腔（pocket）。相邻蓄电池模块的第二端部构架限定第二空腔。当两个蓄电池模块相邻时，该第一和第二空腔对齐以限定容座。多个蓄电池单元设置在每个蓄电池模块的第一和第二端部构架之间。热敏电阻器设置在该容座中。热敏电阻器接触蓄电池模块中的一个的至少一个蓄电池单元，并且延伸通过第一空腔并至少部分地延伸到相邻的蓄电池模块的第二空腔中。

根据本发明的另一个实施例，提供一种组装蓄电池组件的方法。提供具有限定洞的第一端部构架的第一蓄电池模块。热敏电阻器通过该开口连接在设置于第一蓄电池模块内的蓄电池单元上。提供具有限定空腔的第二端部构架的第二蓄电池模块。将该第二端部构架连接于第一端部构架，使得热敏电阻器一直延伸通过该开口并且至少部分地延伸到该空腔中。

根据本发明的另一个实施例，该空腔是凹槽。

根据本发明的另一个实施例，该方法还包括将隔离体粘接在第一端部构架上，以至少部分地覆盖热敏电阻器。

根据本发明的另一个实施例，将第二端部构架连接于第一端部构架的步骤包括将第一和第二端部构架其中一个的突出部分连接于该第一和第二端部构架其中另一个的相应的容座。

根据本发明的另一个实施例，提供一种用于车辆的蓄电池组件。第一蓄电池模块包括在其中限定洞的第一端部构架。第一蓄电池模块包括多个蓄电池单元。第二蓄电池模块设置成与第一蓄电池模块相邻。第二蓄电池模块包括与第一端部构架相邻的第二端部构架。热敏电阻器连接于第一蓄电池模块的蓄电池单元中的一个。该热敏电阻器延伸通过第一端部构架的洞并且至少部分地延伸到第二蓄电池模块的第二端部构架中。

根据本发明的另一个实施例，热敏电阻器具有的厚度大于第一端部构架的厚度。

根据本发明的另一个实施例，第二蓄电池模块包括多个蓄电池单元，并且蓄电池组件还包括设置在热敏电阻器和第二蓄电池模块的一个蓄电池单元之间的隔离体。

根据本发明的另一个实施例，第二端部构架限定凹槽，并且热敏电阻器延伸通过第一端部构架的洞并延伸到第二蓄电池模块的第二端部构架的凹槽中。

附图说明

图1是根据本发明的各种实施例的包括一对具有彼此相邻的端部构架的蓄电池模块的蓄电池组件的透视图；

图2是根据本发明的各种实施例的蓄电池模块的端部构架和形成在该端部构架上的空腔的平面图；

图3是根据本发明的各种实施例的具有形成在其中的空腔的相邻蓄电池模块的相邻端部构架的剖视图；

图4是根据本发明的实施例的相邻蓄电池模块的相邻端部构架的分解透视图，其中每个端部构架包括两个空腔；

图5是根据本发明的实施例的相邻蓄电池模块的相邻端部构架的剖视图，其中一个端部构架具有突出部分，而相邻的端部构架具有用于接纳该突出部分并且将该端部构架连接在一起的容座。

具体实施方式

下文中公开本发明的详细的实施例。应当理解所公开的实施例仅仅是以各种可选的方式可以实施的本发明的例子。附图不需要按比例绘制，因为一些特征可以放大或缩小以示出特定部件的细节。下文中所公开的具体的结构和功能细节因此不解释为限制性的，而仅仅是作为用来告诉本领域的技术人员不同地应用本发明的代表性的基础。

参考图1，提供一种为车辆的牵引轮（未示出）供给动力的蓄电池组件10。提供端板12以将蓄电池组件10安装于车身（未示出）。提供叠放在一起的多个蓄电池模块14。每个蓄电池模块14包括夹在两个端部构架18之间的多个蓄电池单元16。每个蓄电池模块14的端部构架18能够，例如，通过卡接连接相互连接，这将参考图5进行描述。