[发明专利]微型交直流两用电机操作机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动操作机构，尤其是一种微型交直流两用电机操作机构。

背景技术

电动操作机构是高转速的电动机输出力矩，带动减速机构旋转，从而达到输出所需的低转速、大扭矩的动力。随着小型化、微型化断路器发展，传统的电机操作机构由于体积大，结构复杂不能满足微型断路器的使用需求，而且通常也不能交流和直流通用，造成使用中的诸多不便。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种微型交直流两用电动操作机构，该机构体积小、安装方便、交直流两用、减速比大、操作频率高，可满足低压断路器微型化的要求。

按照本发明提供的技术方案，所述微型交直流两用电机操作机构，包括永磁直流电动机和减速箱，永磁直流电动机与减速箱连接，减速箱包括减速箱上盖和减速箱下盖；其特征是：所述减速箱上盖和减速箱下盖之间安装有第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第二输出轴，第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第二输出轴相互平行设置，永磁直流电动机的第一输出轴与第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第二输出轴相垂直，在第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴上分别转动安装第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组，在第二输出轴上固定安装齿轮；

在所述第一输出轴上过盈配合安装蜗杆，蜗杆与第一齿轮组的蜗轮啮合，第一齿轮组与第二齿轮组啮合，第二齿轮组与第三齿轮组啮合，第三齿轮组与齿轮啮合；

所述减带箱上盖上安装有桥堆。

所述永磁直流电动机的机壳上设有有第一通孔。

所述第二输出轴的输出端设有扁平面和挡圈槽。

所述减速箱上盖上设有与减速箱下盖上的第二凹槽相配合的第二凸台，减速箱上盖通过第二凸台定位安装在减速箱下盖上，减速箱上盖和减速箱下盖通过第二螺钉和第三螺钉固定连接，减速箱上盖、减速箱下盖上与第二输出轴相配合的安装孔处设有轴套，在第三螺钉上套设O型圈进行密封。

所述减速箱上盖、减带箱下盖上与第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第二输出轴相配合的轴孔分别同心，分别固定第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第二输出轴。

所述减速箱上盖上设有与断路器相配合的安装面。

所述永磁直流电动机的前端盖上设有第一凸台，第一凸台与第一输出轴同方向且同心设置，第一凸台与减速箱下盖上的第一安装孔相配合。

所述第二输出轴上径向设有第二通孔，第二通孔内设有圆柱销，圆柱销与设在齿轮端面上的第一凹槽相配合，齿轮通过圆柱销固定安装在第二输出轴上。

本发明具有以下优点：整体体积小、安装方便、微型化；采用永磁直流电动机，电源通过桥堆转化后可交直流两用；永磁直流电动机输出转速低，工作时无噪音；采用一级蜗轮蜗杆和三级齿轮传动、减速比大；机械寿命长，可靠性高；电动机开散热孔，操作频率高，可达4次/分，高于国内标准的2次/分。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本发明所述第二输出轴的结构示意图

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明作进一步说明。

如图1~图3所示：所述微型交直流两用电机操作机构包括永磁直流电动机1、蜗杆2、第一传动轴3、第一齿轮组4、第二传动轴5、第二齿轮组6、第三传动轴7、第三齿轮组8、第二输出轴9、第三螺钉10、减速箱上盖11、O型圈12、减速箱下盖13、齿轮14、轴套15、圆柱销16、第一螺钉17、第二螺钉18、桥堆19、第一输出轴20、减速箱21、前端盖24、第一凸台25、第一安装孔26、第二凸台27、安装面29、第一通孔30、第二通孔31、第一凹槽32、扁平面33、挡圈槽34、第二凹槽35等。

如图1、图2所示，本发明包括永磁直流电动机1和减速箱21，永磁直流电动机1上设有第一输出轴20，永磁直流电动机1与减速箱21连接，减速箱21包括减速箱上盖11和减速箱下盖13；永磁直流电动机1与减速箱下盖13通过第一螺钉17连接，永磁直流电动机1的前端盖24上设有第一凸台25，第一凸台25与第一输出轴20同方向且同心设置，第一凸台25与减速箱下盖13上的第一安装孔26相配合；所述永磁直流电动机1的机壳带有第一通孔30，第一通孔30便于散热；