[发明专利]一种车用雷达安装支架及使用该支架的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及的是一种车用雷达安装支架及使用该支架的汽车。 

背景技术

近几年来，汽车工业在中国得到了迅猛发展，汽车销量逐年增加，带动了车用雷达消费快速增长，但现有产品的安装要么是用热熔，但需要专用设备和场地；要么是用雷达支架粘胶到汽车前后保险杠上，但雷达支架现有都是用硬塑胶，开模件很难保证雷达支架的曲面与保险杠的曲面完全一致，从而影响了粘胶的效果，导致雷达装车后粘贴不紧容易掉，尤其明显的是后装改装，没有保险杠的真实3D曲面数据，抄数本身会有较大偏差，雷达支架开模后注塑件又会有新的偏差，加之装雷达支架时方向又很难定位，三者影响因素叠加后就直接导致了雷达支架与保险杠粘贴效果不好，雷达组件特别容易掉。 

因此，现有技术还有待于改进和发展。  

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用雷达安装支架及使用该支架的汽车，旨在解决现有的汽车雷达的安装方式导致雷达组件特别容易掉的问题。 

本发明的技术方案如下： 

一种车用雷达安装支架，其中，包括固定雷达的硬质塑胶套管，与汽车外壳粘贴在一起软质塑胶或橡胶垫，所述软质塑胶或橡胶垫和硬质塑胶套管通过注塑结合成为一体，雷达穿过所述硬质塑胶套管。

所述的车用雷达安装支架，其中，所述雷达上设置有卡位，所述硬质塑胶套管上设置有卡扣，通过所述卡扣与卡位的卡合连接使雷达固定在所述硬质塑胶套管中。 

所述的车用雷达安装支架，其中，所述软质塑胶或橡胶垫和硬质塑胶套管通过注塑结合成为一体的具体工艺流程包括以下步骤：先将软质塑胶或橡胶垫通过注塑完成；然后将成型的软质塑胶或橡胶垫嵌入注塑机中；按装上注塑硬质塑胶套管的模具进行第二次注塑， 射入的注塑硬质塑胶套管的材料与嵌入的软质塑胶或橡胶垫的边沿热熔，冷却后形成一个整体。 

所述的车用雷达安装支架，其中，在软质塑胶或橡胶垫的正面涂有将雷达支架粘贴在汽车外壳上的胶水。 

所述的车用雷达安装支架，其中，在软质塑胶或橡胶垫的正面涂有不干胶，在所述不干胶表面覆上一层防止不干胶失效的薄膜。 

所述的使用车用雷达安装支架的汽车，其中，包括汽车外壳、雷达支架和雷达，所述汽车外壳上设置有用于雷达穿过的通孔，所述雷达穿过雷达支架上的硬质塑胶套管和所述通孔，使雷达的探头端至于通孔的前端，雷达支架包括固定雷达的硬质塑胶套管，与汽车外壳粘贴在一起软质塑胶或橡胶垫，所述软质塑胶或橡胶垫与硬质塑胶套管一体设置，软质塑胶或橡胶垫粘贴在汽车外壳上。 

所述的使用车用雷达安装支架的汽车，其中，还包括一双面胶片，所述双面胶片用于将雷达支架的软质塑胶或橡胶垫粘帖在汽车外壳上。 

本发明的有益效果：本发明主要是解决上述提到的限制和不足，通过变化雷达安装支架的现有结构，从而从根本上改善粘贴不良的弊病。具体方案就是，把现有硬质雷达安装支架一分为二，固定雷达部分还是采用硬质塑胶，与汽车保险杠粘胶部分由原来的硬质塑胶改成软质塑胶或橡胶，这二者通过二次注塑把它们再结合成为一个零件，这样在装到汽车保险杠时，因为雷达支架粘胶部分是软的，就会与保险杠的曲面贴合更好，粘胶就会更牢固。 

附图说明

图1是本发明提供的车用雷达安装结构分解示意图。 

图2是车用雷达安装结构中雷达安装支架的结构示意图； 

图3是车用雷达安装结构中雷达安装支架的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。 

参见图1、图2和图3，本发明提供的用于固定汽车雷达的雷达安装支架3，其主要包括两部分，第一部分是用于固定雷达4的硬质塑胶套管32，第二部分是用于与汽车保险杠外壳粘贴在一起软质塑胶或橡胶垫31，所述软质塑胶或橡胶垫31和硬质塑胶套管32通过注塑结合成为一个雷达安装支架3。其最大的特征在于与汽车保险杠粘胶部分由原来的硬质塑胶改成软质塑胶或橡胶。 

使用该支架的汽车包括汽车外壳1、双面胶片2、雷达支架3和雷达4，所述汽车外壳1和双面胶片2上设置有用于雷达4穿过的通孔，如图2和图3所示，所述雷达4穿过雷达支架3上的硬质塑胶套管32和所述通孔。所述雷达上设置有卡位，所述硬质塑胶套管32上设置有卡扣，所述雷达4插入硬质塑胶套管32中后，用力一推可视卡扣和卡位卡合，使雷达4牢固的固定在所述硬质塑胶套管32中。