[发明专利]一种玻璃和雨刮的配合度的检测方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种玻璃型面的检测方法，特别是一种挡风玻璃和雨刮的配合度的检测方法。

背景技术：

随着汽车技术的发展，人们对整车安全性能方面的要求越来越高。雨刮作为机动车辆上不可或缺的部件，能够有效地扫除挡风玻璃上的水、雪及沙尘，保证驾驶员在不良天气时仍具有良好的视野，确保行车安全。如果雨刮的刮片与汽车挡风玻璃的外表面的配合不好，会引起刮刷噪声和刮刷效果差等问题，这就需要事先对雨刮和挡风玻璃的配合度进行检测和分析。雨刮和挡风玻璃的配合度的决定因素包括雨刮攻角、攻角梯度、曲率和曲率梯度等。其中，雨刮攻角是决定雨刮和挡风玻璃配合度的一个重要参数，是表示雨刮刮片在运行过程中，刮片与玻璃之间的角度关系。当雨刮配合度参数在设计范围内时，刮片运行过程平稳、顺畅，与玻璃接触良好；而当雨刮配合度参数超出设计范围时，则在运行过程中会出现刮片抖动、跳动等现象，继而引起噪声和刮刷效果差等问题。

现有技术中，通常是采用雨刮攻角仪对此角度进行测量，通过将检测到的雨刮攻角与设定值进行对比，当雨刮攻角小于设定值时，则判定玻璃的外表面和雨刮配合度满足要求。而目前从国外进口的攻角仪器框架是固定的，能准确模拟原来雨刮系统刮臂与刮片的连接轴的位置，但是不能准确模拟刮臂与摆臂连接轴的位置，与实际情况不一致，在分析过程中存在一定误差。而且，这种攻角仪器价格昂贵，容易损坏。

中国专利CN101430185也公开了一种采用攻角测量仪对此角度进行测量的方法，通过测量刮臂与玻璃的配合角度，从而近似得出刮片与玻璃间的角度，测量结果存在一定误差；该方法只能用于检测刮片与刮片连杆连接部分点的攻角，测量数据单一；攻角测量仪只能专用于对应尺寸的玻璃雨刮系统进行实物测量，应用范围受到限制。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对现有的玻璃和雨刮的配合度的检测方法存在的测量误差大、成本高的缺点，提供一种测量准确、成本低廉的玻璃和雨刮的配合度的检测方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种玻璃和雨刮的配合度的检测方法，所述雨刮包括摆臂、刮臂和刮片，所述摆臂通过第一转轴与车身转动连接，所述摆臂和所述刮臂通过第二转轴转动连接，所述刮臂和所述刮片通过第三转轴转动连接，其特征在于：该方法包括如下步骤：

步骤1：将待检测的雨刮和玻璃按照装配关系放置于工作台上，通过逆向工程采集所述雨刮和所述玻璃配合的几何数据，将所述几何数据传输至图像处理模块，所述几何数据在图像处理模块中经过处理后形成三维模型；

步骤2：通过所述图像处理模块中的三维模型模拟雨刮在玻璃的外表面上的动作,从而确定刮片处于不同位置时在玻璃的外表面上所形成的玻璃作用线；

步骤3：依据步骤2中确定的玻璃作用线求解影响玻璃和雨刮的配合度的参数数据，所述参数数据包括攻角，所述攻角为玻璃作用线上某点的玻璃面法线和第二转轴的垂直面之间的夹角；

步骤4：将所述参数数据进行指标检测，根据所述参数数据是否在设定范围内，判断雨刮和玻璃的配合度是否满足要求。

进一步地，步骤1中所述的几何数据包括所述第一转轴、第二转轴、第三转轴和刮片作用线的空间位置以及所述玻璃的外表面，所述刮片作用线是刮片上与玻璃的外表面贴合时的作用线。

进一步地，步骤2中所述的确定玻璃作用线的方法为：首先将所述刮片作用线绕第一转轴转动到行程范围内的各个位置，然后将所述刮片作用线绕所述第二转轴转动使得A点在雨刮平面内到所述玻璃的外表面的最短距离等于d₁，此时雨刮平面与玻璃的外表面的交线上到A点距离最短的一点为E点；在所述交线上远离第一转轴的一端上选取F点，使得F点与E点之间的弧线长度等于d₂；在所述交线上靠近第一转轴的一端上选取G点，使得G点与E点之间的弧线长度等于d₃；所述交线上F点和G点之间的曲线段就是玻璃作用线；

其中，A点为所述第三转轴与雨刮平面的交点，B点为刮片作用线上到A点距离最短的一点，C点为刮片作用线上远离第一转轴的端点，D点为刮片作用线上靠近第一转轴的端点，d₁为A点和B点之间的线段长度，d₂为刮片作用线上B点与C点之间的弧线长度，d₃为刮片作用线上B点与D点之间的的弧线长度，所述雨刮平面为刮片作用线所在的平面。

进一步地，在指标检测中，所述攻角的设定范围为±9度范围内。