[发明专利]装配式顶管中继间

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑施工用的顶管中继间，尤其是一种装配式顶管中继间。

背景技术

在顶管施工中，顶管中继间是非常重要的一个环节，特别是在长距离顶管施工中起着至关重要的作用，在长距离顶管工程中, 一般都要采用中继间，中继间技术是克服长距离顶进施工巨大顶推力的关键技术措施之一。顶管施工因其中继间技术的成熟和广泛应用，顶管法得到了迅速发展，涌现出一大批大直径、长距离的顶管工程。

因顶管的不可预见性，影响顶力的随机因素较多，为安全起见，目前中继间的设计通常都偏保守，设计中继间数目比实际投入使用的要多。现场施工中放置了多个中继间，但实际真正使用的却很少，利用率不高，中继间的选用型式和设置数目直接影响着整个工程的投资。中继间是做为施工临时措施, 当管道顶通后, 中继间的中继油缸、密封装置等均须拆除, 将中继间还原成管道，拆除掉的中继油缸、密封装置等最好能再次重复利用。现有的大部分中继间都是单独采用全钢结构，不是通过对现有的管节的改造等制作而成，其中继间制作成本较高，且现有的中继间中继油缸一端一般是焊接在中继间上，中继油缸位置即已固定不好随便调整。当顶进贯通后，需要用电焊等对中继油缸等进行机械切割拆除，机械切割会产生火花飞溅，有一定的安全隐患。由于管节内空间狭小，切割产生的大量烟尘还会严重的污染管道内空气，进而影响切割施工人员的身体健康。此外，由于上述的设计一般都偏保守，放置的中继间会较多，切割施工速度一般不会很快，要把所有的中继间全部切割完毕，将耗时耗力，影响整体工期。密封装置保证中继间处管节外泥浆水流等不会在管节向前移动时渗入管节内，但在中继间的频繁顶进过程中，密封装置特别容易磨损破坏，现有的大部分顶管中继间密封装置在线更换困难，其更换的便捷性也是制约顶管施工效率的一个瓶颈。基于此，针对现有的顶管中继间应进行改进设计或开发。

发明内容

本发明是要提供一种装配式顶管中继间，用于解决现有的顶管中继间采用全钢结构，制作成本较高，中继油缸焊接在中继间上无法随意调整，中继油缸等切割拆除不易，拆除速度慢影响工期，存在火灾安全隐患并会产生的大量烟尘污染管道内空气，进而影响切割施工人员的身体健康，密封装置在线更换困难等技术问题。

  为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种装配式顶管中继间，包括前、后底板、油缸活络定位盒、密封装置、配油管路、中继间外壳体，其特征点是：中继间外壳体中间装有底板油缸活络定位盒，油缸活络定位盒两端分别接触连接前、后底板，前底板与混凝土管节基础连接在一起，起支撑中继油缸并给中继油缸提供反力；后底板与混凝土管节接触连接；活络定位盒中装有中继油缸。

中继间外壳体由混凝土管节上钢套延长而形成。后底板与混凝土管节之间设有密封装置。

本发明的有益效果是：

（1）该装配式顶管中继间与传统中继间结构不同，活络定位盒是装配式顶管中继间的关键组件，每只中继油缸对应一只活络定位盒内，油缸活络定位盒可根据实际情况移动，起到活动定位的作用，油缸活络定位盒可方便的使中继油缸均匀分布并使各油缸保持同心。油缸活络定位盒在顶管贯通后方便中继油缸的拆除，安拆方便，避免了管内切割，避免产生大量烟尘，安全防火，中继油缸拆除速度很快，其拆除速度超过传统中继间一倍以上，且拆除后的中继油缸还可重复利用。

（2）密封装置保证该处管节外泥浆水流等不会在管节向前移动时渗入管节内，止水效果良好，在密封装置磨损破坏时不需要采取特殊的措施在常压下即可更换。

（3）中继间外壳体由混凝土管节上钢套延长而形成，无其他附加组件，制作成本低廉，节省工程造价。

附图说明

图1是本发明的结构局剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施实例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施实例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本发明的装配式顶管中继间，包括前、后底板1，6、油缸活络定位盒2、密封装置3、配油管路4、中继间外壳体5等。

中继间外壳体5中间装有油缸活络定位盒2，油缸活络定位盒2两端分别接触连接前、后底板1，6，前底板1与混凝土管节7基础连接在一起，后底板6与混凝土管节8接触连接；活络定位盒2中装有中继油缸。

中继间外壳体5由混凝土管节上钢套延长而形成。后底板6与混凝土管节8之间设有密封装置3。