[发明专利]汽车车灯调光马达用外壳组装及检测设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装及检测设备，具体涉及一种汽车车灯调光马达用外壳组装及检测设备，属于汽车零部件组装及检测领域。

背景技术

汽车车灯调光马达用外壳（本发明中称之为成品）由外壳单品（本发明中称之为产品）及调节螺杆总成组装而成，调节螺杆总成压入外壳之前要首先在外壳的台阶上均匀涂上润滑油，并且，组装之后的成品要通过气密检测合格后方可入库。目前，这一工序需要多人共同协作完成，常见的分工为：1人涂油、1人向产品中压入调节螺杆总成、1人进行气密测试及捆包，投入了相当多的人力，而且操作员工极易感到疲劳，导致工作效率降低，甚至可能因此造成产品质量不合格；同时，在人工成本越来越高的形势下，迫切需要一种取而代之的设备。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种自动化程度高、减少人工投入、提高工作效率且保证了产品品质的汽车车灯调光马达用外壳组装及检测设备。 

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

汽车车灯调光马达用外壳组装及检测设备，包括一支撑架，其特征在于，上述支撑架上设有安装组件和检测组件，上述安装组件包括：等角度地设置涂油位、安装位、取出位及预留位四个工位的第一转盘、驱动第一转盘转动的第一电机、与支撑架固定连接且位于第一转盘上方的第一固定板、安装于固定板上的涂油气缸和安装气缸，上述四个工位均设有用于放置外壳的第一安装板，上述涂油气缸连接一涂油嘴且位于涂油位上方，上述安装气缸连接一吸盘且位于安装位上方；上述检测组件包括：等角度地设置放置位、成品取出位及印字位三个工位的第二转盘、驱动第二转盘转动的第二电机、与第二转盘连接并随之同轴转动的第二固定板、上述第二固定板上对应三个工位的位置均连接有密封气缸，上述三个工位均设有用于放置成品的第二安装板，上述第二安装板上固定连接一中间形成有充气孔的软胶皮，上述密封气缸连接一密封胶皮用于压住成品以进行气密测试；还包括：将成品从第一转盘的取出位移动至第二转盘的放置位的取出组件，上述取出组件包括：夹爪、驱动夹爪上下运动的第一气缸、使夹爪的位置在第一转盘和第二转盘之间转换的第二气缸。

前述第一转盘和第二转盘下方均安装有转盘随动器。

作为一种优选，本发明采用导电滑环实现电连接和气管连接。

进一步地，本设备还包括：设置于印字位旁的印字装置。

前述支撑架包括支撑脚和支撑台面，上述支撑台面下方设有一放置抽屉。

前述第一电机和第二电机均设置于支撑台面的下方。

前述支撑脚的底部安装有减震脚垫。

本发明的有益之处在于：本发明的汽车车灯调光马达用外壳组装及检测设备，采用双回转结构，单人作业即可，自动化程度高、减少了人工投入、提高了工作效率且保证了产品品质。

附图说明

图1是本发明的汽车车灯调光马达用外壳组装及检测设备的一个优选实施例的立体结构示意图；

图2是图1所示实施例的俯视图；

图3是图1所示实施例的主视图；

图4是图1所示实施例的侧视图。

图中附图标记的含义：1、支撑架，101、支撑脚，102、支撑台面，2、第一转盘，201、涂油位，202、安装位，203、取出位，204、预留位，3、第一电机，4、第一固定板，5、涂油气缸，6、安装气缸，7、第一安装板，8、涂油嘴，9、第二转盘，901、放置位，902、成品取出位，903、印字位，10、吸盘，11、第二电机，12、第二固定板，13、密封气缸， 14、第二安装板，15、充气孔，16、软胶皮，17、夹爪，18、第一气缸，19、第二气缸，20、转盘随动器，21、印字装置，22、放置抽屉，23、减震脚垫。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

参见图1至图4，本发明的汽车车灯调光马达用外壳组装及检测设备，包括一支撑架1，具体地，支撑架1包括支撑脚101和支撑台面102，支撑台面102上设有安装组件和检测组件。