[发明专利]一种碳纤维筋桥隧喷浆加固翻新方法

权利要求书

1.一种碳纤维筋桥隧喷浆加固翻新方法，其步骤包括先对被加固构件进行表面处理，再向被加固构件表面涂抹界面剂，然后安装锚具和加固件，最后喷涂砂浆，其特征在于，所述加固件为碳纤维筋。

2.根据权利要求1所述的桥隧加固翻新方法，其特征按如下步骤实施：

S00：清理被加固构件（1）表面浮浆及凹凸面，清理完成后向被加固构件（1）表面涂抹1%的酚酞溶液检验；

S10：对构件结合面进行凿毛处理，构件结合面凿毛凹凸差≥3mm，形成粗糙界面（2），对被加固构件（1）上裂缝采用龟裂注入方式进行处理；

S20：在粗糙界面（2）上锚具（3）固定部位钻锚固孔；

S30：向被加固构件（1）表面涂抹界面剂，界面剂包括强化剂（5）和阻锈剂（6），强化剂（5）和阻锈剂（6）渗透至被加固构件（1）内部1～2mm，残留于被加固构件（1）表面部分擦除；

S40：对被加固构件（1）表面凹凸差大于2.0cm的局部不平整处喷射聚合物砂浆（9）修补找平；

S50：采用与锚固孔相适配的螺栓（7）将碳纤维筋锚具（3）固结于被加固构件（1）上，锚具（3）上设有凹槽，凹槽内固定有碳纤维筋（8），形成碳纤维筋层；

S60：分层浇注聚合物砂浆（9）形成砂浆层，砂浆层厚度为1.5～2cm，每次浇注聚合物砂浆（9）后，进行外观检测，砂浆层覆盖碳纤维筋层；

S70：向砂浆层表面涂抹成膜养护剂（10），成膜养护剂（10）涂抹后2小时以内成膜,成膜后涂抹防腐剂。

3.根据权利要求1所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，所述S50步骤中碳纤维筋（8）采用碳纤维原丝浸渍乙烯基树脂经固化后制成，筋体表面烧结有石榴石。

4.根据权利要求1所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，所述S40和S60步骤中聚合物砂浆（9）是由水泥砂、粉末状聚合物、短束纤维及添加剂组成的混合物与水混合搅拌而成，混合物与水的调配比为：1kg:0.16kg～0.17kg。

5.根据权利要求1或4所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，所述聚合物砂浆（9）的施工温度＜5°或施工温度＞40°时，不能施工，当30°＜施工温度≤40°时，向被加固构件（1）表面喷洒水再浇注聚合物砂浆（9），一次聚合物砂浆（9）完成后，凝结30min，再进行下一次浇注，当25°＜施工温度≤30°时，浇注一次聚合物砂浆（9）后，凝结30min，再进行下一次浇注，当5°≤施工温度≤25°时，浇注一次聚合物砂浆（9）后，待其硬化，再进行下一次浇注。

6.根据权利要求1所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，所述S20步骤完成后，用高压喷水器以15兆帕的压力洗涤被加固构件（1）表面，洗涤完毕后，自然风干，待手指触摸触感为干燥时，进入下一步骤S30。

7.根据权利要求1所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，所述S20步骤中锚具（3）安装过程中锚固孔打孔深度≥3mm且≤5mm。

8.根据权利要求1或7所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，根据被加固构件（1）表面形状，调整锚固孔间距和锚具安装高度，使得碳纤维筋（8）层与加固面的距离为5.0mm±1.0mm，且碳纤维筋保持顺直。

9.根据权利要求1所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，所述S40和S60步骤中聚合物砂浆（9）浇注时，砂浆回落率＜5%，步骤S10中，聚合物砂浆（9）修复不平整处后，其表面平整度＜8mm，步骤S50中，聚合物砂浆（9）浇注且用钢泥刀磨平后，其表面平整度＜5mm。

10.根据权利要求1所述的桥隧加固翻新方法，其特征在于，使用喷涂机喷涂砂浆作业时，先涂抹5mm的打底聚合物砂浆，喷涂机的喷口与打底聚合物砂浆之间的距离为10cm。