[发明专利]点火可变的汽柴油双燃料动力发动机、系统及其控制方法

权利要求书

1.一种点火类型可变的汽柴油双燃料动力发动机，其包括：

汽缸体,所述汽缸体形成有至少一个汽缸，每个汽缸连接至用于接收空气或汽油混合气的进气歧管和燃烧后用于排放废气的排气歧管；

火花塞,所述火花塞设置在每个汽缸上；

柴油燃料喷射器,所述柴油燃料喷射器设置在每个汽缸上；以及

电子控制单元，所述电子控制单元以这样的方式控制所述发动机：判断发动机的工作范围，根据判断结果，当工作范围处于高载荷范围内，将空气提供至所述汽缸中，并且柴油燃料通过柴油燃料喷射器喷入并进行压缩点火，当在低载荷范围内，将汽油混合气提供至所述汽缸中并通过火花塞点火，从而发生火花点火，以及当工作范围介于低载荷和高载荷范围之间时，将汽油混合气提供至所述汽缸中并将柴油燃料通过柴油燃料喷射器喷入，汽柴油燃料被压缩点火。

2.根据权利要求1所述的点火类型可变的汽柴油双燃料动力发动机，其中所述电子控制单元设置为基于速度和载荷判断所述发动机的工作范围。

3.一种用于控制点火类型可变的汽柴油双燃料动力发动机的方法,其中汽缸设有火花塞和柴油燃料喷射器，并且通过进气歧管将空气或汽油混合气引入，并在所述汽缸中进行火花点火或压缩点火，所述方法包括：

冷车运行判断步骤，所述冷车运行判断步骤通过测量冷却水温度用于判断发动机是否预热；

发动机工作范围判断步骤，所述发动机工作范围判断步骤基于所述发动机的速度和载荷，当所述冷车运行判断步骤的判断结果为判断出所述发动机已预热时，对所述发动机工作范围进行判断；以及

燃烧模式应用步骤，所述燃烧模式应用步骤根据发动机工作范围判断步骤确定的发动机的工作范围，用于以预设的所述发动机燃烧模式运行，

其中当在所述发动机工作范围判断步骤中判断出范围介于低载荷范围和高载荷范围之间时，进行混合燃料燃烧，其中，汽柴油燃料被混合并使用已被点火的柴油燃料油滴燃烧，所述柴油燃料油滴通过提供汽油预混合气和喷射柴油燃料被压缩点火。

4.根据权利要求3所述的用于控制点火类型可变的汽柴油双燃料动力发动机的方法，其中当在所述发动机工作范围判断步骤中判断出范围是在高载荷范围时，执行柴油燃料燃烧步骤，其中柴油喷射到所述汽缸中，并且被压缩点火。

5.根据权利要求3所述的用于控制点火类型可变的汽柴油双燃料动力发动机的方法，其中当在所述发动机工作范围判断步骤中判断出范围是在低载荷范围时，执行汽油燃料燃烧步骤，其中仅汽油混合气被提供至汽缸中，并被火花点火。

6.根据权利要求5所述的用于控制点火类型可变的汽柴油双燃料动力发动机的方法，其中当在所述冷车运行判断步骤中判断出所述发动机没有预热，执行汽油燃料燃烧步骤。

7.根据权利要求3所述的用于控制点火类型可变的汽柴油双燃料动力发动机的方法，其中在所述燃烧模式应用步骤之后，执行发动机停止判断步骤用于判断发动机是否停止，当在所述发动机停止判断步骤中判断出所述发动机没有停止，执行所述冷车运行判断步骤。

8.一种点火类型可变的汽柴油双燃料动力燃烧系统，其包括：

至少一个汽缸，每个汽缸装配有火花塞和柴油燃料喷射器，并且在每个汽缸中接收空气或汽油混合气；

电子控制单元，所述电子控制单元根据发动机的工作范围控制汽油燃料燃烧、柴油燃料燃烧或者汽柴油燃料燃烧；以及

电子控制单元控制，该电子控制单元控制通过判断发动机的工作范围，并根据该工作范围控制所述发动机从柴油燃料燃烧、汽柴油燃料燃烧和汽油燃料燃烧中选择一种运行，

其中所述电子控制单元控制所述发动机以这样方式运行：当所述发动机的工作范围介于低载荷范围和高载荷范围之间时，汽油混合气提供至所述汽缸中，柴油燃料通过柴油喷射器方式被喷射，并且汽柴油燃料被压缩点火。