[发明专利]飞机机翼组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机机翼组件。

背景技术

飞机可安装有大升力装置，如机翼固定前缘上的前缘缝翼和机翼固定后缘上的襟翼。大升力装置通常在飞机起飞和/或降落阶段展开以在相对低速飞行期间提高机翼的升力系数。从机翼安装前缘缝翼和襟翼以用于在收回位置和一个或更多个伸展（展开）位置之间运动。

用于支撑和控制前缘缝翼的前缘缝翼展开机构通常包括两个或更多个支撑导轨，支撑导轨由安装在机翼内的辊子驱动。前缘缝翼导轨通常通过所谓的“关节”连接到前缘缝翼上，通过固定前缘板（上部“D形鼻状”板和下部遮盖板）上的孔容纳每个前缘缝翼导轨/关节。可操作前缘缝翼导轨以使前缘缝翼在收回位置和一个或更多个伸展位置之间移动。

封闭板通常安装到紧随关节之后的前缘缝翼导轨的下侧，从而，一旦前缘缝翼收回，封闭板就关闭前缘缝翼的下部后缘和固定前缘上的孔的下部边缘之间的间隙。

在一些传统飞机机翼设计（如GB2204538A中所述的设计）中，封闭板是刚性金属板。但是，需要在封闭板周围设置相对大的间隙以避免与周围结构接触，这会降低气动效率。

近来，已经提出：设置封闭板以在前缘缝翼收回时使封闭板边缘与周围结构的区域（前缘缝翼的外表面和固定前缘的外表面）重叠。这种重叠在一定程度上提高了气动效率。设置封闭板使其具有所需的偏移量以避免与周围结构接触，这样可避免磨损，但这是耗时的。如果封闭板与检修板相重叠，这可能特别成为问题，因为，每次拆卸和置换检修板时，可能都需要拆卸掉封闭板并对其准确地重新设置。可供选择地，通过展开前缘缝翼可将重叠的封闭板从检修板移开，但这需要执行一些步骤来保证正在进行维护时前缘缝翼不收回。

发明内容

在本发明的第一方面，提供了一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；所述固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，所述封闭板包括第一部分、第二部分以及连接所述第一部分和第二部分的铰接机构。

在本发明的第二方面，提供了一种拆卸飞机机翼组件中的检修板的方法，该机翼组件包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于所述固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；所述固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，所述固定前缘包括靠近所述孔的可拆卸的检修板，前缘缝翼收回时所述封闭板的一部分与维修板重叠；并且在前缘缝翼收回的情况下执行下述步骤：

从前缘缝翼展开机构释放封闭板的重叠部分；

绕形成在封闭板上的铰接机构旋转所述封闭板的在通常情况下与所述检修板重叠的部分，同时封闭板的其余部分仍然连接到前缘缝翼展开机构；以及

一旦封闭板进行铰接式枢转而脱离检修板则拆卸掉检修板。

本发明的第一和第二方面的优点是：封闭板的一个部分可绕铰接机构运动，从而封闭板可被移开使得能够接近相邻的结构，而不需将封闭板从前缘缝翼展开机构上拆卸掉。

在本发明的第三方面，提供了一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使所述前缘缝翼相对于固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，封闭板包括多个一体形成的隔离元件，所述隔离元件用于使封闭板相对于前缘缝翼展开机构定位。

本发明的第三方面的优点在于：一体形成的隔离元件可减少零件总数，从而减小维护期间零件丢失的危险。

铰接机构可以是机械铰接机构或是封闭板结构内的弹性增加的带状物。铰接机构可延伸过封闭板的宽度以沿所述第一部分的一个边缘和所述第二部分的一个边缘延伸。

固定前缘可包括靠近所述孔的可拆卸的检修板，前缘缝翼收回时封闭板的一部分与检修板重叠。

封闭板通常情况下与检修板重叠的部分被设置为能够绕铰接机构旋转，以允许对检修板进行拆卸/安装。设置铰接机构则允许在不需拆卸掉封闭板的情况下进入以进行维护。封闭板需要以精密的公差定位在机翼上。由于不从飞机上拆卸掉封闭板，从而减轻了在公差范围内重新定位封闭板的问题。