[发明专利]用于处理风力涡轮机部件的组合提升梁设备和方法

说明书

技术领域

本发明描述了用于处理风力涡轮机部件的组合提升梁设置，具体地描述了用于处理风力涡轮机的塔壁部分和机舱和/或毂和/或发电机的组合提升梁设置，而不需要在两个提升操作之间改变提升梁设置。本发明还描述了使用相同组合提升梁设置来处理不同风力涡轮机部件的方法。

背景技术

许多风力涡轮机被构造成由预制塔部分制成的中空钢塔。通过相继提升一系列塔壁部分并将其放置在彼此顶部上来构造或组装塔，其中最下方的塔壁部分被安装在地基上，地基通常由混凝土制成，且该最下方的塔壁部分包括例如门廊的进入手段以便以后允许维修人员进入。塔壁部分朝向塔顶部在直径上相继变小。借助于紧固件，例如被插入到端部凸缘内的连接孔内的安装螺栓，来连接相邻塔壁部分。例如，对于包括“下”塔壁部分和“上”塔壁部分的一对塔壁部分而言，相邻部分的连接孔被定位成使得下塔壁部分的顶部凸缘内的连接孔匹配上塔壁部分的底部凸缘内的连接孔。

为了提升塔壁部分，多个提升配件（通常至少两个）被安装到所述部分的端部凸缘中的一个，通常是上凸缘，并且缆线被连接到提升配件以允许起重机将该部分升起到先前组装的部分塔壁部分上。不过，相继的塔壁部分由于总体圆锥塔形状而通常在直径上是不同的，并且因此连接孔之间的间距也是不同的。为了适应这些差异，现有技术的提升技术需要多种提升配件，有时甚至针对每个塔部段需要专用的提升配件。

替代性地，在现有技术中使用通过螺栓安装在塔壁凸缘内的标准通用提升托架。在将第一塔壁部分提升且组装到已经安装的塔壁部分之后，提升托架必须从被提升的塔壁部分的凸缘移除并且被再次安装到下一塔壁部分。因此，在提升托架松开螺栓的过程期间，技术人员必须攀爬到塔顶部。此时，具有提升托架的起重机仍处于塔的上方。

此外，在塔壁部分作为要被安装的下一个被处理之前，相同或另一技术人员必须攀爬到塔壁部分的顶部以便将其钩挂到提升托架上。这个过程会是非常耗时的，因为需要技术人员必须手动地钩挂上和摘除塔壁部分。

本领域还已知多种提升技术来在风力涡轮机塔的顶部安装机舱、毂和发电机。通常，各提升托架或吊索系统被用于处理这些风力涡轮机部件。例如，特殊的吊索系统被连接到机舱或毂或发电机以便将其提升到塔顶部处就位，其中吊索系统包括多个吊索以便在特殊联接器件处保持机舱或毂或发电机。

由于对于风力涡轮机安装而言，特别是对于海上风场而言，工作时间（即技术人员的人工时间）是极昂贵的，因此需要针对风力涡轮机的安装来缩短时间并减少工作小时。因此，本申请的目标是提供改进的提升梁设置以及用于更容易且更快速地处理风力涡轮机部件的方法。

发明内容

通过根据权利要求1的组合提升梁设置（combined lifting beam arrangement）以及通过根据权利要求11的处理风力涡轮机部件的方法来实现本发明的该目标。

根据本发明的组合提升梁设置特定地适于处理风力涡轮机部件，具体地处理具有不同接合结构的风力涡轮机部件，例如风力涡轮机的塔壁部件、机舱、毂或发电机。为了可连接到适于将风力涡轮机安装在地基上或用于将其部件装载到运输车辆中或从运输车辆卸载其部件的诸如起重机的提升装置，组合提升梁设置包括具有连接元件的梁。连接元件被实施成直接地或经由诸如可被提升装置提升的吊钩的联接元件而连接到提升装置。

借助于连接元件，例如垫板孔眼、环圈、索环等，梁可连接到提升装置。具体地，梁可以以可拆卸方式连接到连接元件，例如用于有助于提升梁设置的运输、维修工作等等。

根据本发明的提升梁设置还包括用于第一接合结构的第一接口以及用于第二接合结构的第二接口，所述接口被设置于梁，优选地处于不同位置，以便它们不会彼此干扰。当然，用于第三或第四或甚至更多接合结构的附加接口可以存在于梁而不背离本发明。在本发明的含义下，“接口”意味着适于风力涡轮机部件的特定接合结构的任意连接手段，其中该部件例如塔壁部分、机舱、毂、发电机等等。术语“接合结构”意味着要被提升的元件具有接口的保持构件能够借助于结构性接合（例如通过接合在突出元件背后，或通过螺栓接合，如螺栓接合在要被提升的部件的孔眼内，或通过保持元件在要被提升的部件的摩擦表面处的摩擦连接）而接合于其内的部分。本领域技术人员已知的任意其他接合技术（例如夹持技术等等）也可以被用作接合结构。