[发明专利]增压柴油机润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种增压柴油机润滑装置，属于柴油机技术领域。

背景技术

内燃机车柴油机的机油系统一般只有一个单向旋转的启动机油泵，其主要功能就是在柴油机起动前对柴油机进行预润滑。而当柴油机停机后，处于高速旋转的增压器由于没有滑油及时冷却，经常会影响增压器中的轴承等运动部件的使用寿命，严重的甚至会损坏增压器。

发明内容

本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种增压柴油机润滑装置，解决柴油机停机后增压器中的轴承等运动部件的润滑冷却问题。

本发明的目的是这样实现的：一种增压柴油机润滑装置，包括预润滑机油回路和主润滑机油回路，预润滑机油回路由油底壳、机油粗滤器4、逆止阀8、单向运行的启动机油泵、逆止阀9和机油精滤器3、柴油机顺序构成，主润滑机油回路由油底壳、主机油泵1、热交换器2、机油精滤器3、柴油机顺序构成，其特征在于以可双向运行的机油泵5替代单向运行的启动机油泵，逆止阀7一端接至机油粗滤器4的输出口，另一端接至双向机油泵5与逆止阀9的接点，形成由机油粗滤器4、逆止阀7、双向机油泵5、逆止阀10、增压器机油滤清器6、增压器顺序构成的增压器停机润滑机油回路。

采用本发明的方案，通过一个双向旋转的机油泵实现了两套润滑功能，不仅使柴油机得到了预润滑，而且在停机后，发热的增压器也得到了很好润滑和冷却，从而保证了增压器运动部件的工作可靠，也延长了增压器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明实施例的增压柴油机润滑装置原理示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参看图1本实施例的增压柴油机润滑装置，包括预润滑机油回路、主润滑机油回路和增压器停机润滑机油回路。预润滑机油回路由油底壳、机油粗滤器4、逆止阀8、双向机油泵5、逆止阀9和机油精滤器3、柴油机顺序构成。主润滑机油回路由油底壳、主机油泵1、热交换器2、机油精滤器3、柴油机顺序构成。逆止阀7一端接至机油粗滤器4的输出口，另一端接至双向机油泵5与逆止阀9的接点，形成由机油粗滤器4、逆止阀7、双向机油泵5、逆止阀10、增压器机油滤清器6、增压器顺序构成的增压器停机润滑机油回路。

本实施例的增压柴油机润滑装置的运行分为以下3个阶段。

预润滑阶段：在柴油机启动之前，通过双向机油泵5从油底壳吸取机油，再将这些机油注入到柴油机的主机油系统中，使机油充满管路，对柴油机的所有部件进行预润滑。双向机油泵5以逆时针方向旋转（电机以顺时针方向旋转），经过逆止阀8从油底壳吸取机油，再经过逆止阀9将机油输送到机油精滤器3中，使机油滤清器3壳体充满机油，油压达到最低的限定值，预润滑将持续30分钟，油压可达到141KPa。

主润滑阶段：在柴油机启动之后，主机油泵1从油底壳吸取机油，经过机油热交换器2和机油滤清器3进入柴油机。

后润滑阶段：在柴油机停机后，控制双向机油泵以顺时针方向旋转（电机以逆时针方向旋转），经过逆止阀7从柴油机的油底壳抽取机油，然后将机油输送到增压器滤清器6。滤清后的机油进入两侧增压器的两条管路中，对增压器进行润滑15分钟。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。