[发明专利]一种内饰验证模型车铰链无效
申请号: | 201210539372.2 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103100227A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 尹兆伟 | 申请(专利权)人: | 青岛宙庆工业设计有限公司 |
主分类号: | A63H17/273 | 分类号: | A63H17/273 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266111 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 验证 模型车 铰链 | ||
技术领域
本发明涉及展览用模型车制造领域,具体的说涉及该领域中的一种内饰验证模型车铰链。
背景技术
在现有技术中,全尺寸内饰验证模型车四门开启的铰链,因其为新开发设计,无法采用市场上的量产车铰链,只能采用机械加工制造,因铰链结构适合开模具铸造,不适合加工中心加工,故不但制造成本高,且制造周期较长。.
发明内容
本发明所要解决的技术问题,就是提供一种制造成本低、制造周期短的内饰验证模型车铰链。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种内饰验证模型车铰链,所述的铰链包括两块带孔位的铰链板,两块铰链板之间通过旋转轴连接在一起。
进一步的,所述的铰链板由线切割机加工而成。
进一步的,所述的旋转轴由车床机加工而成。
进一步的,所述铰链的材质为45#钢。
本发明的有益效果是:
本发明公开了一种内饰验证模型车铰链,在满足旋转轴线不变的前提下,铰链与车身安装面及旋转轴面设计成90度平面,采用线切割机械加工就能很容易的实现,并且铰链设计尺寸的大小考虑了类似车型的通用性,降低了制造周期及成本。
附图说明
图1是本发明实施例1所公开的铰链的俯视图;
图2是本发明实施例1所公开的铰链的主视图;
图3是本发明实施例1所公开的铰链的立体图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1,如图1-3所示,本实施例公开了一种内饰验证模型车铰链,所述的铰链包括两块带孔位1的铰链板2,两块铰链板之间通过旋转轴3连接在一起。所述的铰链板由线切割机加工而成。所述的旋转轴由车床机加工而成。所述铰链的材质为45#钢。
本实施例公开了一种内饰验证模型车铰链,在满足旋转轴线不变的前提下,铰链与车身安装面及旋转轴面设计成90度平面,采用线切割机械加工就能很容易的实现,并且铰链设计尺寸的大小考虑了类似车型的通用性,降低了制造周期及成本。
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