[发明专利]汽车空调控制器旋钮溃缩机构无效
申请号: | 201210539123.3 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103868204A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | F24F11/02 | 分类号: | F24F11/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 控制器 旋钮 机构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域,尤其是涉及一种汽车空调控制器旋钮溃缩机构。
背景技术
现有的汽车空调控制器旋钮溃缩机构的旋钮机构多通过底座固定在后部的电路板上,在电路板上开孔留出细筋用于受压力时溃缩断裂。因旋钮机构通过底座固定在电路板上,电路板再固定于面罩上。从旋钮到面罩为三层装配关系,装配误差累积造成定位精度低,影响装配质量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车空调控制器旋钮溃缩机构,以达到旋钮定位精度高,装配质量好的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:一种汽车空调控制器旋钮溃缩机构,包括面罩和旋钮以及旋钮支架,所述的旋钮支架设在面罩上,所述的旋钮设在面罩与旋钮支架之间并卡在旋钮支架上的溃缩筋上。
所述的旋钮内壁和旋钮支架外壁具有相同的同心度。
所述的面罩与旋钮支架之间设有定位销。
所述的旋钮支架通过自攻螺钉固定在面罩上。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:在旋钮支架上设置细筋实现溃缩断裂,旋钮装配在旋钮支架上,旋钮支架直接固定在面罩上,装配关系减少,提高了旋钮定位精度。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明旋钮溃缩机构构造示意图。
图2为沿图1中A-A剖视图。
图3为本发明旋钮溃缩机构爆炸示意图。
图中:1.面罩、2.旋钮、3.旋钮支架、4.自攻螺钉。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示,一种汽车空调控制器旋钮溃缩机构,包括面罩1和旋钮2以及旋钮支架3;旋钮支架3设在面罩1上,优选的,旋钮支架3通过自攻螺钉4固定在面罩1上,装配方便;旋钮2设在面罩1与旋钮支架3之间并卡在旋钮支架3上的溃缩筋上,实现旋钮受一定的压力后断裂溃缩。
进一步的,旋钮2内壁和旋钮支架3外壁具有相同的同心度,旋钮内壁和旋钮支架外壁配合精度高。
面罩1与旋钮支架3之间设有定位销,装配方便,并提高装配精度。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
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