[发明专利]时速250km/h动车组列车网络控制系统有效
申请号: | 201210538963.8 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN102991536A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 孙景辉;陈伟;樊永梅;穆俊斌 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时速 250 km 车组 列车 网络 控制系统 | ||
1.一种时速250km/h动车组列车网络控制系统,包括绞线式列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、与牵引单元对应的主中央控制单元CCU、与牵引单元对应的主列车通信网络TCN网关、中继器和车辆的MVB设备;各牵引单元的主TCN网关之间通过WTB连接,一牵引单元中的车辆的MVB设备通过MVB连接,其特征在于,
所述MVB包括MVB主链和多条MVB分支;
各车辆的MVB设备分别连接于各所述MVB分支;
主CCU与主端车MVB分支连接,该主端车MVB分支与端车的主MVB设备连接;该主CCU包括输入输出模块;
所述主TCN网关还连接于所述主端车MVB分支;
所述多MVB分支分别通过中继器与所述MVB主链连接。
2.根据权利要求1所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,各牵引单元的主TCN网关之间通过相互冗余的两WTB连接。
3.根据权利要求2所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,一牵引单元中的车辆的MVB设备通过相互冗余的两MVB连接。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,还包括与牵引单元对应的从CCU和与牵引单元对应的从TCN网关;
该从CCU与从端车MVB分支连接,该从端车MVB分支与端车的从MVB设备连接;
所述从TCN网关分别连接于所述从端车MVB分支和WTB。
5.根据权利要求4所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,所述从CCU包括输入输出模块。
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