[发明专利]时速250km/h动车组列车网络控制系统有效

专利信息
申请号: 201210538963.8 申请日: 2012-12-13
公开(公告)号: CN102991536A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 孙景辉;陈伟;樊永梅;穆俊斌 申请(专利权)人: 唐山轨道客车有限责任公司
主分类号: B61L27/00 分类号: B61L27/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 张洋
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 时速 250 km 车组 列车 网络 控制系统
【权利要求书】:

1.一种时速250km/h动车组列车网络控制系统,包括绞线式列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、与牵引单元对应的主中央控制单元CCU、与牵引单元对应的主列车通信网络TCN网关、中继器和车辆的MVB设备;各牵引单元的主TCN网关之间通过WTB连接,一牵引单元中的车辆的MVB设备通过MVB连接,其特征在于,

所述MVB包括MVB主链和多条MVB分支;

各车辆的MVB设备分别连接于各所述MVB分支;

主CCU与主端车MVB分支连接,该主端车MVB分支与端车的主MVB设备连接;该主CCU包括输入输出模块;

所述主TCN网关还连接于所述主端车MVB分支;

所述多MVB分支分别通过中继器与所述MVB主链连接。

2.根据权利要求1所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,各牵引单元的主TCN网关之间通过相互冗余的两WTB连接。

3.根据权利要求2所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,一牵引单元中的车辆的MVB设备通过相互冗余的两MVB连接。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,还包括与牵引单元对应的从CCU和与牵引单元对应的从TCN网关;

该从CCU与从端车MVB分支连接,该从端车MVB分支与端车的从MVB设备连接;

所述从TCN网关分别连接于所述从端车MVB分支和WTB。

5.根据权利要求4所述的时速250km/h动车组列车网络控制系统,其特征在于,所述从CCU包括输入输出模块。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐山轨道客车有限责任公司,未经唐山轨道客车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210538963.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top