[发明专利]入口通道控制和监测系统有效
申请号: | 201210538759.6 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103164892A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | C.A.兰伯特;L.华 | 申请(专利权)人: | 通用汽车有限责任公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 入口 通道 控制 监测 系统 | ||
技术领域
本发明总体上涉及入口通道控制和监测系统。
背景技术
一些机动车辆设置有一个或多个嵌入式远程控制器,例如嵌入式通用车库门打开器。一旦被编程,则该控制器在其被启用时能够用于打开以及关闭入口通道(例如,连接到车辆使用者的住宅的车库)的门(例如,车库门)。
发明内容
本文公开了一种入口通道控制和监测系统。所述系统包括远程控制器以及远程信息处理单元,所述远程控制器用于打开和关闭入口通道。所述远程控制器和远程信息处理单元都设置在车辆内。该系统还包括下述中的任意一项:i)车辆总线,所述车辆总线将所述远程控制器可操作地连接到所述远程信息处理单元;或ii)相应的短程无线连接单元,所述相应的短程无线连接单元设置在所述远程控制器和所述远程信息处理单元的每个中,并且选择性地且可操作地连接所述远程控制器和所述远程信息处理单元。计算机可读代码被嵌入在非瞬态有形计算机可读介质上,所述计算机可读代码能够由所述远程信息处理单元的处理器来执行,以实现对所述远程控制器的操作的控制或监测中的至少一种。
本发明还包括以下方案:
1. 一种入口通道控制和监测系统,所述入口通道控制和监测系统包括:
远程控制器,所述远程控制器用于打开和关闭入口通道,所述远程控制器设置在车辆中;
设置在所述车辆中的远程信息处理单元;
下述中的任意:i)车辆总线,所述车辆总线将所述远程控制器操作性地连接到所述远程信息处理单元;或者,ii)相应短程无线连接单元,所述相应短程无线连接单元设置在所述远程控制器和所述远程信息处理单元的每个中,并且选择性且操作性地连接所述远程控制器和所述远程信息处理单元;以及
计算机可读代码,所述计算机可读代码被嵌入在非瞬态有形计算机可读介质上,所述计算机可读代码能够由所述远程信息处理单元的处理器来执行,所述计算机可读代码用于实现对所述远程控制器的操作的控制或监测中的至少一种。
2. 根据方案1所述的系统,还包括:
远程信息处理服务中心,所述远程信息处理服务中心与所述远程信息处理单元选择性通信;以及
移动通信装置,所述移动通信装置用于向所述远程信息处理服务中心提交启用所述远程控制器的请求,以实现打开或关闭所述入口通道中的一种。
3. 根据方案2所述的系统,其中,所述远程信息处理服务中心包括通信模块,以发送信号到所述远程信息处理单元,以便响应于所述请求来启用所述远程控制器。
4. 根据方案3所述的系统,其中,所述远程信息处理单元构造成借助所述车辆总线来发送信号到所述远程控制器,所述信号包括执行所述请求的指令。
5. 根据方案1所述的系统,还包括车身控制模块,所述车身控制模块操作性地连接到所述车辆总线和所述远程信息处理单元中的每个。
6. 根据方案1所述的系统,其中,所述车辆包括戒备状态,通过将车辆点火设定为OFF状态并且启用车辆车门锁止功能从而能够启动所述戒备状态。
7. 根据方案6所述的系统,其中,所述车辆还包括响应于来自所述车辆内部的对所述远程控制器的未授权启用而启动的信号。
8. 根据方案7所述的系统,其中,所述远程控制器构造成向所述远程信息处理单元发送表明了所述信号已经被启动的通知,所述通知借助所述车辆总线被发送。
9. 根据方案8所述的系统,其中,所述远程信息处理单元构造成向所述远程信息处理服务中心发送表明了所述信号已经被启动的通知消息,所述远程信息处理服务中心包括通信模块,以发送还表明了所述信号已经被启动的另一消息到车主的移动通信装置。
10. 根据方案1所述的系统,其中,所述远程控制器是通用车库门打开器,且其中,所述入口通道是车库门。
11. 一种用于控制入口通道的方法,所述方法包括:
借助移动通信装置,将打开或关闭所述入口通道中的一种的请求提交给远程信息处理服务中心;
借助在所述远程信息处理服务中心处的通信模块,将信号发送给操作性地设置在车辆中的远程信息处理单元,以启用用于所述入口通道的远程控制器;
借助车辆总线将信号从所述远程信息处理单元发送到所述远程控制器,所述信号包括执行所述请求的指令;以及
响应于接收自所述远程信息处理单元的所述指令,从而借助所述远程控制器来实现打开或关闭所述入口通道中的一种。
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