[发明专利]一种车辆助推器

说明书

技术领域

本发明涉及车辆行业有关，尤其涉及一种摩托车、汽车等的一种助推器。

 

背景技术

在日常生活中，摩托车、汽车等在行驶过程中，因下雨等因素经常会陷入泥沼水洼中而出现打滑，不能正常行驶。又因为一般车辆自重较重，单靠人力无法摆脱困境，浪费时间。

 

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆助推器，利用增大摩擦面积的原理，有效可解决车辆打滑不易起步的问题，携带便捷，节省时间。

 

为达到上述目的，本发明提供了一种车辆助推器，包括底板，底板内置活动板，两者活动连接；底板上表面置有一支撑杆，在助推时支撑活动板，使活动板与底板保持一定的角度。

本发明的进一步改进在于：支撑杆一端固定连接在支撑座上，支撑座置于底板的上表面。

本发明的进一步改进在于：支撑座内置连接，支撑杆可绕连接轴旋转，不使用时，支撑杆旋转至活动板另一端，支撑座外侧两边均置有锁紧螺母，使支撑杆与支撑座固定连接。

本发明的进一步改进在于：支撑杆顶端置有一支撑板，可增大与活动板的接触面，有利于支撑效果的提高。

本发明的进一步改进在于：底板与活动板通过铰链连接，底板一端置有一内槽，活动板正好置于内槽中。

本发明的进一步改进在于：活动板边缘置有凸板，当活动板嵌于内槽后高于底板上表面，在使用时，能够轻松取出活动板。

本发明的进一步改进在于：底板下表面置有一承压板，增大与地面接触面积，有效使车轮脱离水洼泥沼中。

本发明的进一步改进在于：承压板左右两侧置有滑槽，所述滑槽两侧置有若干个锁紧螺栓；底板下表面设有滑道正好通过滑槽，且两侧设有与锁紧螺栓相同的螺纹孔。底板滑道可沿着滑槽进行前后滑动，调整助推器与车轮间的位置。

本发明的进一步改进在于：活动板外表面置有若干条摩擦条，增大摩擦力。

 

    本发明的有益效果是：结构简单、造价低廉、操作方便，通用性强，安装和拆卸更便捷。

 

附图说明

图1表示本发明的结构示意图。

图2表示本发明承压板的结构示意图。

图3表示本发明活动板的结构示意图.

附图标号：1-底板、2-内槽、3-承压板、4-活动板、5-凸板、6-支撑座、7-支撑杆、8-支撑板、9-锁紧螺母、10-连接轴、11-滑槽、12-锁紧螺母、、13-滑道、14-摩擦条。

   

具体实施方式：

    为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本实用型的保护范围构成限定。

参见附图1，本发明提出了一种车辆助推器，包括底板1，底板1内置活动板4，两者活动连接；底板1上表面置有一支撑杆7，在助推时支撑所述活动板4，使活动板4与底板1保持一定的角度。

支撑杆7一端固定连接在支撑座6上，支撑座6置于底板1的上表面。支撑座6内置连接轴10，支撑杆7可绕连接轴10旋转，不使用时，支撑杆7旋转至活动板4另一端，支撑座6外侧两边均置有锁紧螺母9，使支撑杆7与支撑座6固定连接。支撑杆7顶端置有一支撑板8，有利于支撑效果的提高。

底板1与活动板4通过铰链连接，底板1一端置有一内槽2，活动板4正好置于内槽2中。活动板4边缘置有凸板5，当活动板4嵌于内槽2后高于底板1上表面，在使用时，能够轻松取出活动板。底板1下表面置有一承压板3，增大与地面接触面积，有效使车轮脱离水洼泥沼中。

承压板3左右两侧置有滑槽11，滑槽11两侧置有三个锁紧螺栓12；底板1下表面设有滑道13正好通过滑槽11，且两侧设有与锁紧螺栓12相同的螺纹孔，底板1的滑道可沿着滑槽进行前后滑动，调整助推器与车轮间的位置。活动板4外表面置有五根摩擦条14，增大摩擦力。

使用时，将底板1置于受困车轮下，将滑道13沿滑槽11向车轮方向移动，推紧，旋转锁紧螺栓12，固定底板1与承压板3；扳动凸板5，通过铰链，调整活动板4与底板1的角度，转动支撑杆7与活动板4垂直，旋紧锁紧螺母9，发动车辆，因活动板4的表面置有五根摩擦条，增大了轮胎的摩擦受力面积，所以很容易发动起步。不使用时，将活动板4置于底板1内，支撑杆7旋转至活动板4另一端，与底板1平行，则占用空间大大减小，便于携带运输。