[发明专利]带锯齿型的多片圆盘式制动机构

说明书

技术领域

本发明属于制动机构的技术领域，尤其涉及一种带锯齿型的多片圆盘式制动机构。

背景技术

制动俗称刹车，其目的是使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止运动或降低速度。现实生活中，制动机构种类繁多，每种制动机构的制动效果也不尽相同，制动时间长短也各不相同，如若不采用合适的制动机构来对运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械进行制动，达不到制动的效果，导致运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械不能被及时有效地制动而发生事故，从而失去了制动机构的意义。

发明内容

本发明公开了一种带锯齿型的多片圆盘式制动机构，该带锯齿型的多片圆盘式制动机构制动迅速、解除彻底，制动效果良好。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 一种带锯齿形的多片圆盘式制动机构，包括驱动手柄、静止轴和穿插在静止轴上的回转鼓轮，回转鼓轮内依次安装有驱动离合器、制动离合器、静止摩擦片和转动摩擦片，转动摩擦片与回转鼓轮具有相同的转动自由度，所述的转动摩擦片和静止摩擦片间隔排列。

与现有技术相比，本发明的优点在于：回转鼓轮内部轴上装有静摩擦片和转动摩擦片，转动摩擦片受回转鼓轮的约束并随之转动，转动驱动手柄便使制动离合器与驱动离合器分离，制动离合器将静摩擦片与转动摩擦片推向左侧抵紧，转动摩擦片与静摩擦片的摩擦力便使回转鼓轮停止转动，实现了回转鼓轮的制动。解除制动时，制动离合器与驱动离合器之间的距离减小，静止摩擦片由于不受静止摩擦片对它的摩擦力，便于回转鼓轮一起转动，解除对回转鼓轮的制动。本发明采用静止摩擦片和转动摩擦片的结合和脱离来实现制动，解除制动时彻底，制动时迅速、彻底，制动效果良好；本发明将制动部件安装在回转鼓轮的内部，紧凑和简化了本发明的结构。

进一步，制动离合器和驱动离合器的相对端以锯齿形互相嵌合，转动驱动手柄时，转动力矩传递更快，使两个离合器分离更快，及时实现制动。

进一步，驱动离合器另一端与驱动手柄固定连接。

附图说明

图1是带锯齿型的多片圆盘式制动机构一种实施例的主视图。

具体实施方式  

如图1所示，本发明带锯齿型的多片圆盘式制动机构，包括驱动手柄9，静止轴4，穿插在静止轴4上的回转鼓轮3，安装在回转鼓轮3内部轴上的转动摩擦片5和静摩擦片6，转动摩擦片5和静摩擦片6呈间隔排列安装，转动摩擦片5的外齿插入回转鼓轮3的内缘的槽8中，转动摩擦片5受回转鼓轮3的约束并随之转动，还包括安装在回转鼓轮3内部静止轴4上的以锯齿形互相嵌合的制动离合器2和驱动离合器1，驱动离合器1与手柄9固定连接，制动离合器2另一端7推动静止摩擦片6向左运动抵紧转动摩擦片5。

当回转鼓轮3回转时，由于转动摩擦片5的外齿插入回转鼓轮3的内缘槽8中，而带动转动摩擦片5一起回转，制动离合器2和驱动离合器1以锯齿形互相嵌合，当需要制动时，转动驱动手柄9，便使制动离合器2和驱动离合器1相互分离，两离合器轴间的距离增大，制动离合器2便被挤压，制动离合器2的另一端7与静止摩擦片6贴合，驱使静摩擦片6抵紧转动摩擦片5，由于两个摩擦片的摩擦力，使得转动摩擦片5停止回转，由于转动摩擦片5的外齿插入回转鼓轮3的内缘槽8中，进而导致回转鼓轮3停止转动，达到制动。解除制动时，制动离合器2与驱动离合器1之间的距离减小，转动摩擦片5由于不受静摩擦片6对它的摩擦力，便与回转鼓轮3一起转动，解除对回转鼓轮3的制动。

对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。