[发明专利]一种电动汽车充电的提示方法及系统有效

专利信息
申请号: 201210537770.0 申请日: 2012-12-12
公开(公告)号: CN103863129A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 刘波;王玉红;李燕;秦兴权;张琳;梁海波;张君鸿 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 充电 提示 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车充电的提示方法,其特征在于,包括以下步骤:

在充电插头插入所述电动汽车之后,电池管理系统BMS激活所述电动汽车中的仪表模块,并且所述仪表模块启动;以及

所述BMS根据所述电动汽车的充电状态通过所述仪表模块对用户进行提示。

2.如权利要求1所述的电动汽车充电的提示方法,其特征在于,在所述仪表模块启动之后,还包括:

判断所述电动汽车是否已被关闭;

如果判断已被关闭,则进入第一模式,在所述第一模式之中,如果所述BMS自检未通过、充电机故障或者电池故障时,所述BMS通过所述仪表模块对所述用户进行提示;以及

如果判断未被关闭,则进入第二模式,在所述第二模式之中,如果所述充电机故障或电池故障时,所述BMS通过所述仪表模块对所述用户进行提示。

3.如权利要求2所述的电动汽车充电的提示方法,其特征在于,在所述第一模式中,在对所述用户进行提示之后,还包括:

在经过预定时间之后,所述BMS关断高压回路,控制所述电动汽车下电。

4.如权利要求2所述的电动汽车充电的提示方法,其特征在于,还包括:

如果所述BMS判断充电正常,则所述BMS通过所述仪表模块点亮充电指示灯。

5.如权利要求2所述的电动汽车充电的提示方法,其特征在于,当在充电过程中所述电动汽车从关闭转为启动时,进行充电互锁。

6.如权利要求1所述的电动汽车充电的提示方法,其特征在于,所述BMS通过CAN总线与所述仪表模块相互通信。

7.一种电动汽车充电的提示系统,其特征在于,包括仪表模块和电池管理模块,其中,

所述电池管理模块与所述仪表模块相连,所述电池管理模块用于在检测到充电插头插入所述电动汽车时生成检测信号,并根据所述检测信号激活所述仪表模块,所述仪表模块启动,以及所述电池管理模块根据所述电动汽车的充电状态通过所述仪表模块对用户进行提示。

8.如权利要求7所述的电动汽车充电的提示系统,其特征在于,在所述电动汽车的整车控制器判断所述电动汽车关闭之后,所述电动汽车进入第一模式,当所述电池管理模块自检未通过、充电机故障或者电池故障时,所述电池管理模块通过所述仪表模块对所述用户进行提示。

9.如权利要求7所述的电动汽车充电的提示系统,其特征在于,在所述电动汽车的整车控制器判断所述电动汽车未被关闭时,所述电动汽车进入第二模式,当充电机故障或电池故障时,所述电池管理模块通过所述仪表模块对所述用户进行提示。

10.如权利要求8所述的电动汽车充电的提示系统,其特征在于,在所述第一模式中,在对所述用户进行提示之后,所述电池管理模块还用于在预设时间后关断高压回路,控制所述电动汽车下电。

11.如权利要求8或9所述的电动汽车充电的提示系统,其特征在于,所述电池管理模块还用于在判断充电正常时通过所述仪表模块点亮充电指示灯。

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