[发明专利]单向阀和手油泵式油水分离器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种单向阀和手油泵式油水分离器。

背景技术

目前汽车上的手油泵式油水分离器，主要由两个单向阀来控制油腔中的压力。当手油泵往上运动时，出油单向阀关闭，进油单向阀打开，把燃油由滤罐吸到油腔中储存，当手油泵往下运动时，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，来实现向发动机输油。

常见的手油泵式油水分离器大多使用的单向阀是弹簧式单向阀，如图1所示，为弹簧式单向阀爆炸图，弹簧式单向阀主要由单向阀座11’、单向阀体12’、弹簧13’、弹簧支座14’组成。

单向阀关闭的状态下，单向阀体在弹簧的挤压力作用下与单向阀座紧密地贴合在一起，达到密封的效果。当系统中燃油的压力大于弹簧弹力的时候，单向阀体受到燃油压力而推开，使管路处于导通状态。当燃油的压力下降时，单向阀体在弹簧弹力的作用下回位，重新使管路密封。

但实际使用中发现现有的弹簧式单向阀，存在如下缺陷：

（1）手油泵工作时，单向阀体与弹簧频繁的往复运动，单向阀座与弹簧支座接触面很小（如图2所示），容易造成弹簧支座容易在弹簧往复运动的震动下松脱，弹簧就不能压紧单向阀体，失去了密封的作用，燃油就会泵不起来，不能输送到发动机里。

（2）由于单向阀的开启压力会影响到油水分离器的阻力，因此，开启压力不能过大。而开启压力由弹簧的弹力决定，因此弹簧的刚度也要限定在某一定值内。在单向阀工作时弹簧会因刚度不足而引起的塑性变形，不能回位而导致密封不严，存在极大的失效隐患。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明的目的是，提供一种单向阀和手油泵式油水分离器，以克服现有的单向阀因弹簧变形或者弹簧支座松脱而造成单向阀体无法回位，导致燃油泵不起来的缺陷。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明一方面提供了一种单向阀包括：单向阀座和单向阀体，所述单向阀座的中心设有安装孔，所述安装孔周围设有若干个通孔，

所述单向阀体包括阀杆和阀盖，通过阀杆卡入所述安装孔中使得单向阀座固定所述单向阀体；所述阀盖的外环边缘抵接所述单向阀座的上表面且覆盖全部通孔；所述单向阀体由弹性材料制成。

进一步地，所述阀杆为锥形，其靠近阀盖的位置处周向设有凸台，所述凸台的外径大于所述安装孔的孔径。

进一步地，所述凸台与阀盖之间的距离与安装孔的深度相匹配。

进一步地，所述阀盖为圆盘状或圆锥状。

进一步地，所述通孔的数量为六个，其环向均布设置在安装孔的周围。

进一步地，所述单向阀座为圆柱体、正方体或正多边体。

进一步地，所述弹性材料为合成橡胶。

进一步地，所述单向阀座由合金钢铸造而成。

另一方面，本发明实施例还提供一种手油泵式油水分离器，包括如权上述的单向阀。

（三）有益效果

本发明提供的单向阀和手油泵式油水分离器，通过设置由弹性材料制成的单向阀体，在其自身弹性作用下即能实现回位，消除了因弹簧变形或弹簧支座松脱而造成单向阀体无法回位，导致手油泵式油水分离器出现的失效模式，最大程度地提高了手油泵式油水分离器工作的可靠性和稳定性，且延长部件的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中弹簧式单向阀结构示意图；

图2为现有技术中弹簧式单向阀工作原理示意图；

图3为本发明实施例单向阀分解结构示意图；

图4为本发明实施例单向阀中单向阀座剖视图；

图5为本发明实施例单向阀中单向阀体剖视图；

图6为本发明实施例单向阀组装剖视图；

图7为本发明实施例单向阀开启状态示意图；

图8为本发明实施例单向阀闭合状态示意图；

图9为本发明实施例单向阀工作原理示意图。

图中，1：单向阀座；11：安装孔；12：通孔；2：单向阀体；21：阀杆；22：阀盖；211：凸台；11’：单向阀座；12’：单向阀体；13’：弹簧；14’弹簧支座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。