[发明专利]用于储存隔间的弯曲合成卷帘的制造

说明书

技术领域

本发明涉及一种卷帘和用于制造用于开启和关闭特别是用于在机动车辆中使用的托盘、储存隔间、控制面板等的卷帘的方法。

背景技术

特别是在高级行政系列和奢侈系列的机动车辆中，对内部的视觉外观，且特别是对尤其在中控台的区域中的控制元件、储存隔间等的面层上提出了特殊的要求。同时，允许人工地或自动地滑动开启和关闭待覆盖的区域的卷帘在机动车辆的某些区域中使用。

此类卷帘可由通过注入模制制成的肋条构成，肋条借助于软构件连结到彼此上。肋条通过滑道中的引导销钉接合，卷帘的开启和关闭沿滑道发生。同时，滑动路径通常构造成使得卷帘在开启时反转而脱离大致水平的排布。将刚性肋条连结到彼此上的软构件便于反转或卷起卷帘。

EP 1 717 105 Bl描述了一种卷帘，该卷帘在其上侧(即，可见侧或可见面)上具有设计为衬垫的软构件，软构件布置在串接在一起的支承元件上。EP 1 690 740 Al和DE 10 2005 023 062 B3中公开了具有设在面上的作为软构件的衬垫的其它卷帘。

在配备有跨越和连结多个肋条的软构件的常规卷帘中，问题在于特别是沿肋条延伸的方向的卷帘的弯曲是不可能实施或很难实施。

参看图1的示图，该示图示出了弯曲肋条S和附接到其上的软构件W。D指定旋转轴线，卷帘在开启和关闭时应当围绕旋转轴线卷绕。P指定被称为软构件W的中性纤维的点，因此当软构件W围绕旋转轴线D改变方向时那些点既不受压缩，也不伸展。

在沿横向方向(肋条延伸的方向)弯曲的卷帘中，中性纤维P的点与旋转轴线D之间的距离不同。然而，在围绕旋转轴线D旋转时必须由中性纤维P覆盖的行程距离取决于至旋转轴线D的距离。该距离越大，将行进的距离就越长。由于中性纤维P的点与旋转轴线D之间的不同距离，故如果软构件W将多个或所有肋条连结到彼此上作为封闭层，则使卷帘的展开更加相当困难或甚至不可能。然而，软构件的这种整体结合性质不但出于成本的原因是所期望的，而且在帘的稳定性、耐用性和功能性方面也是所期望的。此外，期望能够自由地设计可见侧上的卷帘的表面轮廓。具体而言，应当有可能实施沿横向方向和/或纵向方向(即，沿肋条延伸的方向和/或沿卷帘的运动方向)的卷帘的弯曲，而没有功能限制。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种卷帘和用于制造用于开启和关闭特别是用于在机动车辆中使用的托盘、储存隔间、控制面板等的卷帘的方法，这使得能够更柔性地塑造卷帘的表面，而没有功能限制。

该目的借助于根据权利要求1的工艺和根据权利要求7的卷帘实现。有利实施例从相关从属权利要求得出。

根据本发明，多个肋条由用于制造卷帘的硬构件和软构件制成。用于肋条的材料的选择并未特别受限，但足够坚固的塑料是优选的。软构件由比硬构件软的材料制成。软构件优选为由柔性塑料或泡沫塑料制成。肋条借助于软构件连结到彼此上，且优选为以使得肋条紧接彼此平行对准且沿其延伸的方向的方式连结到彼此上。软构件与肋条之间的连接可通过如下文将更为详细描述的直接喷涂到塑料上形成软构件来实现，且/或粘合剂可提供在软构件与肋条之间。肋条优选为长形的，且具有延伸方向，在卷帘的安装状态中，该延伸方向横穿开启/关闭方向。肋条优选为配备在侧部上，其中第一引导器件(例如，引导销)在卷帘的安装状态中与第二引导器件(如导轨)协作，其中引导销以一种方式接合，使得有可能移动卷帘来开启和关闭开口。肋条设在其上的软构件的一侧这里指定为连接侧。此外，卷帘具有面，该面为在卷帘关闭时面朝乘客的可见侧。肋条位于该侧上。软构件与二维薄层(例如，薄织物层)的不同之处在于其具有较大的厚度，且优选为具有凹部和突起的三维轮廓。然而，软构件的背部或下侧沿肋条延伸的方向为平的，即，不是弯曲的。软构件优选为在其延伸方向上跨越肋条的整个长度，其结果在于改善了稳定性和总体的整体结合。

如果说到卷帘的表面，则这是指在关闭开口的状态下的卷帘的可见侧上的三维轮廓。应当指出的是，尤其是由于卷帘的可见侧用作装饰表面且已经在视觉上不同于后部，故即使在未安装的状态下也清楚地限定了可见侧对比卷帘的后部的指定。此外，从卷帘的性质中可发现发生展开的方向。因此，清楚地限定了软构件位于其上的卷帘的后部和软构件的后部，根据本发明，软构件的后部沿肋条延伸的方向为平坦的。