[发明专利]用于汽车侧围中立柱的安装结构以及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车装配领域，具体地，涉及一种用于汽车侧围中立柱的安装结构以及包括该安装结构的汽车。

背景技术

通常，在汽车的侧围中立柱上通常需要安装各种部件，以汽车的B柱为例，B柱上通常需要安装B柱护板和安全带高度调节器。常见的安装结构是B柱上内板与侧围上内板连接在一个平面上，B柱上加强板和侧围加强板设置在该B柱上内板与侧围上内板连接形成的平面的外侧以起到加强的作用。其中，B柱护板与安全带高度调节器的安装位置相邻地布置在B柱上内板和侧围上内板所构成的平面上。这样的结构不利于改善驾驶室内的空间利用情况。同时，B柱上内板与侧围上内板以点焊形式连接，增加了焊接部分，不利于成本的控制。而且，B柱护板在侧围上内板上的安装结构不利于整体板件的冲压成型。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车侧围中立柱的安装结构，该安装结构采用分层结构以达到空间的有效利用。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于汽车侧围中立柱的安装结构，该安装结构包括侧围上内板、立柱上内板、侧围上加强板和立柱加强板，其中，所述侧围上加强板连接在所述立柱加强板的内侧，所述侧围上内板连接在所述侧围上加强板的内侧，所述立柱上内板连接在所述立柱加强板的内侧，所述侧围上内板和所述立柱上内板相间隔地分别位于所述侧围上加强板的内侧和外侧以形成分层布置结构。

优选地，所述侧围中立柱为汽车B柱，所述立柱上内板为B柱上内板，所述立柱加强板为B柱上加强板。

优选地，所述安装结构还包括B柱护板，该B柱护板的上端部通过第一连接件安装在所述侧围上内板上。

优选地，所述安装结构还包括安全带高度调节器，该安全带高度调节器通过第二连接件安装在所述B柱上内板上。

优选地，所述B柱上内板包括沿汽车的高度方向延伸的第一U形部和位于该第一U形部两侧的第一连接部，所述B柱上加强板包括与该第一U形部相对应的第二U形部和位于该第二U形部两侧的第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部相对应地连接。

优选地，所述B柱上内板还包括凸筋部，该凸筋部位于所述第一U形部和第一连接部之间。

优选地，所述侧围上加强板包括第三连接部和从该第三连接部延伸出的凸台部，该第三连接部与所述B柱上加强板连接，该凸台部与所述B柱上加强板相间隔，所述侧围上内板和B柱上内板相分离地设置在所述凸台部的内侧和外侧。

优选地，所述侧围上内板包括第四连接部和从该第四连接部延伸出的悬臂部，所述第四连接部与所述侧围上加强板连接，该悬臂部与所述凸台部相间隔地设置。

本发明还提供一种汽车，其中，该汽车包括根据本发明所述的安装结构。

通过上述技术方案，侧围上内板和所述立柱上内板相间隔地分别位于所述侧围上加强板的内侧和外侧以形成分层布置结构，增加了侧围中立柱的布置空间和灵活性，同时减少了焊接工艺，降低了生产成本，更容易满足工艺要求，并且简单易操作。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明优选实施方式的侧围中立柱的安装结构的示意图；

图2是根据图1的A-A线的剖视图；

图3是根据图1的B-B线的剖视图。

附图标记说明

1侧围上内板            11第四连接部

12悬臂部               2B柱上内板

21第一U形部            22第一连接部

23凸筋部               3侧围上加强板

31第三连接部           32凸台部

4B柱上加强板           41第二U形部

42第二连接部           5第一连接件

6第二连接件

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指装配到汽车上之后的各个方向，“内侧、外侧”是以汽车内部为内侧，汽车的外部相应地为外侧。本发明中的各个方位词等应当结合说明书中的具体内容进行理解。