[发明专利]具备多向连接器的双套管热交换器及具备其的车辆用空调装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种双套管热交换器及具备其的车辆用空调装置，更详细地涉及双套管热交换器及具备其的车辆用空调装置，所述双套管热交换器可以自由地形成管子和双套管的连接器之间的连接关系，即使在狭窄的空间，也能容易地完成包括双套管的热交换器的组装，所述管供给向内部管和外部管之间的空间供给的流体。 

背景技术

作为车辆用空调装置使用着多种结构的热交换器，其中，广泛使用的方式有双套管结构的热交换器。通常所使用的双套管结构的热交换器，如专利文献1所述，其包括：内部管，其形成流动低温低压制冷剂的低压流路；外部管，其在这种内部管的外周面上以双套管结构结合，并形成流动高温高压制冷剂的高压流路；及高温高压流体出入口管，其使高温高压制冷剂向内部管和外部管之间的空间流入排出。 

在这种双套管热交换器中，使通过内部管流动的低温低压制冷剂和在内部管和外部管之间的空间流动的高温高压制冷剂之间形成热交换。 

一方面，这种以往的双套管热交换器的情况下，为了连接高温高压流体出入口管和外部管，需要使用连接器，如专利文献1公开的，在高温高压流体出入口管上形成有连接器，以使其以垂直于外部管的方向结合。 

现有技术文献 

专利文献 

专利文献1韩国专利公开2009-0029891号 

发明内容

要解决的技术问题 

一方面，用作车辆用空调装置的双套管热交换器的情况下，由于设置场所具有的空间限制，需要对设置所需的空间进行最小化，在与如压缩机或蒸发器等构成空调装置的其他组成部分进行管连接时，有必要拓宽设计的自由度。 

以往的双套管热交换器的情况下，由于只能将结合在外部管上的高温高压流体的出入口管对于外部管以垂直方向连接，在确定双套管热交换器或高温高压流体出入口管的设置位置时受到相当大的限制。 

由此，以往双套管热交换器的情况下，在将其设置在车辆上时，存在不能进行多种设计上的变更，不易将设置空间最小化的问题。 

本发明用于解决所述现有技术的问题，旨在提供一种双套管热交换器，其使高温高压流体的出入口管能够以多方向多角度结合在构成双套管热交换器的外部管上。 

技术方案 

为了实现如上所述的目的，根据本发明的一个实施例的双套管热交换器，其特征在于，其包括：外部管，其形成有多个从内周面向中心方向突出形成并沿长度方向以直线形状延长形成的突出部；内部管，其向所述外部管内部插入；第一流体供给管，其接合在所述内部管的一端部上；及连接器，其具备可插入收容所述外部管、内部管及所述第一流体供给管的空间；所述连接器包括：第一模块，其具备第一开口部，其插入所述第一流体供给管；第二开口部，其插入所述外部管和内部管；第一连接通路，其连接所述第一开口部及第二开口部，并且形成所述内部管和所述第一流体供给管接合的空间；第二模块，其形成在所述第一模块上部，具有分别朝向不同方向的至少3个侧面；在所述第二模块的至少3个侧面中的一个侧面上形成有连接口，在所述连接口上插入固定第二流体供给管，在所述第二模块的内部形 成有第二连接通路，所述第二连接通路连接所述连接口和所述第一模块的第一连接通路。 

如此，根据本发明的一个实施例的双套管热交换器，通过使用具备连接有第二流体供给管的另外的第二模块的连接器，与供给向内部管和外部管之间的空间流动的第二流体的第二流体供给管的位置无关，能够形成双套管热交换器。 

根据本发明的一个实施例的双套管热交换器，内部管也可以像外部管一样包括多个从内周面向中心方向突出形成并沿长度方向以直线形状延长形成的突出部。 

一方面，连接口可以以在第二流体供给管插入固定到连接口的状态下，对于第一流体供给管具有一定的倾斜角的结构形成，也可以形成为形成有连接口的第二模块的侧面与平行于第一流体供给管的平面具有一定的倾斜角。 

像这样通过使连接口的结构或形成连接口的第二模块的侧面具有倾斜的结构，从而在形成包括双套管的热交换器时，可以增大第二流体供给管的位置的自由度。 

此外，连接口可以以所述第二流体供给管插入固定到连接口的状态下使得所述第二流体供给管与所述第一流体供给管平行的结构形成，也可以形成在所述第二模块的侧面中不同于所述第一及第二开口部朝向的方向的侧面中的任一面上。