[发明专利]一种错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构，可作为天线座、转台等精密机械设备中的数据链齿轮消隙结构使用。

背景技术

现有的依靠弹簧力来实现双齿轮消隙的结构主要是依靠两个相同齿数的薄齿轮与另一个厚齿轮啮合，用弹簧让两薄齿轮错位，使薄齿轮的左、右齿面分别紧贴在厚齿轮齿槽的左、右齿面上，从而消除齿隙。这种结构在设计时必须精确计算弹簧的拉力，使弹簧能克服最大扭矩，否则将失去消除间隙的能力。有一些消隙结构，其弹簧力设计成可调整的，但是弹簧不是直接固定在齿轮上，而是通过类似螺钉的连接件与齿轮固定，调整弹簧力时需通过调节螺钉来调节，且调节完毕需要用螺母锁定，其存在着结构复杂，可靠性差，弹簧力调整不方便等缺点。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供了一种错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构。

本发明的技术解决方案是：

一种错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构，包括：第一薄齿轮、第二薄齿轮、弹簧、挡圈和厚齿轮；第一薄齿轮中心有通孔，第二薄齿轮中心的空心轴从第一薄齿轮的中心通孔中穿过，将第一薄齿轮套在第二薄齿轮的空心轴上，挡圈安装在所述第二薄齿轮的空心轴上，用于将第一薄齿轮与第二薄齿轮紧密接触并且使得第一薄齿轮不能从第二薄齿轮上脱落，第一薄齿轮和第二薄齿轮均与厚齿轮啮合；

第一薄齿轮沿圆周方向均匀分布若干条形槽，第二薄齿轮上与第一薄齿轮条形槽对应的位置也挖有条形槽，且第一薄齿轮上的每个条形槽均与其对应的第二薄齿轮上的条形槽相接触，弹簧均匀分布在条形槽里且弹簧的一端固定在第一薄齿轮上，另一端固定在第二薄齿轮上。

所述第一薄齿轮和第二薄齿轮的齿数相同。

所述弹簧可以为拉伸弹簧，也可以为压缩弹簧。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

本发明由于弹簧力可调，与现有技术弹簧力不可调的双齿轮消隙结构相比，使弹簧力不再需要极其精确，弹簧的设计变得更简单；同时该结构通过让两薄齿轮错开一定角度的方法来调整弹簧力，与现有的通过调节螺钉来调整弹簧力的双齿轮错齿消隙结构相比，结构变得更加简洁，可靠性更高，调整起来更加方便，调整范围更大。

附图说明

图1为本发明的错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构的主视图；

图2为本发明的错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构的俯视图(沿水平面的剖面图)；

图3为本发明的错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构的右视图(沿左侧弹簧轴线的剖面图)。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本发明提供了一种错齿调节弹簧力的双齿轮消隙结构，包括：第一薄齿轮1、第二薄齿轮2、弹簧3、挡圈4和厚齿轮5；第一薄齿轮1和第二薄齿轮2的齿数相同，弹簧3可以为拉伸弹簧，也可以为压缩弹簧。第一薄齿轮1中心有通孔，第二薄齿轮2中心的空心轴从第一薄齿轮1的中心通孔中穿过，将第一薄齿轮1套在第二薄齿轮2的空心轴上，挡圈4安装在所述第二薄齿轮2的空心轴上，用于将第一薄齿轮1与第二薄齿轮2紧密接触并且使得第一薄齿轮1不能从第二薄齿轮2上脱落，第一薄齿轮1和第二薄齿轮2均与厚齿轮5啮合；

第一薄齿轮1沿圆周方向均匀分布若干条形槽，第二薄齿轮2上与第一薄齿轮1条形槽对应的位置也挖有条形槽，且第一薄齿轮1上的每个条形槽均与其对应的第二薄齿轮2上的条形槽相接触，弹簧3均匀分布在条形槽里且弹簧3的一端固定在第一薄齿轮1上，另一端固定在第二薄齿轮2上。

本发明结构的原理是：当固定住两个薄齿轮中的一个薄齿轮，让另一个薄齿轮朝着让弹簧力(拉伸弹簧为拉力，压缩弹簧为压力)变大的方向旋转，让两薄齿轮错开一定角度，调整两齿轮错开的角度就可以调整弹簧力的大小。当弹簧力足以克服最大扭矩时，将两薄齿轮与厚齿轮啮合，则两薄齿轮的左、右齿面将分别紧贴在厚齿轮齿槽的左、右齿面上，从而消除齿隙。

图1上的弹簧为拉簧，数量为3个，仅为示意。如图1、2、3所示，薄齿轮1、2，弹簧3及挡圈4装好后，固定薄齿轮2，将薄齿轮1顺时针旋转，则弹簧被拉伸，弹簧力增大，让两齿轮错开一定角度，比如错1个齿，然后让两薄齿轮均与厚齿轮5啮合，由于弹簧力的作用，薄齿轮的左、右齿面将分别紧贴在厚齿轮齿槽的左、右齿面，以消除齿隙。

弹簧力调节过程如下：先顺时针转动厚齿轮5，再逆时针转动厚齿轮5，若无齿隙则表示弹簧3的力合适，若仍有齿隙，让薄齿轮1、2与厚齿轮5分开，顺时针旋转薄齿轮1，让弹簧3的力变更大，再将薄齿轮1、2与厚齿轮5啮合，再观察有无齿隙，持续这个过程，直至将弹簧力调节合适。