[发明专利]分中定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种检具配套装置，具体地指一种分中定位装置。

背景技术

汽车产品，如挡风玻璃等，检测人员在判断其偏差值，检验产品是否合格的过程中，需在检具上实现分中定位，以产品的中心轴到左右两端的定位距离相等的形式实现定位。

目前，根据工件的精度要求，有采用直尺、卡尺量，或用电火花碰等方式来实现的定位，也有在检具上采用单边定位的方式，但目前定位手段的可操作性与精准性均有待提高，而且有些定位装置需采用油缸或气缸作为动力源，能耗有待降低。因此，对于部分要求作中心定位的汽车产品，检具需要设计出一种可以准确定位的结构，以妥善解决此类汽车产品的分中定位。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题提供一种分中定位装置，该定位装置操作方便快捷，缩短了操作时间，并有利于提高产品的检测精度，方便检测人员判断产品的合格性。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种分中定位装置，包括支撑台，所述支撑台上开有固定孔，所述固定孔上固定有中心导向座，所述中心导向座的两端设有左导向座和右导向座，所述中心导向座两端外壁上对称开有左限位孔和右限位孔，所述中心导向座底部设有开口且其内固定有弹性部件，所述弹性部件顶部连有活动块，所述活动块上对称设有左导向槽和右导向槽，左连杆的前端穿过所述左限位孔与所述左导向槽铰接，所述左连杆的后端与左导向座滑动连接，右连杆的前端穿过所述右限位孔与所述右导向槽铰接，所述右连杆的后端与右导向座滑动连接，所述左连杆与所述右连杆上对称设有左定位销和右定位销，所述活动块上连有下拉绳，所述下拉绳伸出所述开口。

本发明在下拉绳与弹簧的配合下，使得左连杆和右连杆在同一动力源的驱动下相向等速运动，而左、右导向槽与左、右限位孔的配合使得左连杆和右连杆只能沿水平方向左右运动，从而保证了左连杆上左定位销距中心导向座的距离与右连杆上右定位销距中心导向座的距离总是一致，实现了分中定位，且操作方便，节约了操作时间，降低了检测人员的劳动强度，提高了工作效率；本发明中的左连杆和右连杆左右完全对称地设置在同一水平面上，定位准确，有利于检测人员后续检测工作精确而顺利地进行；本发明相比传统以气缸或油缸作为动力源的结构，节约了能耗与成本，且结构简单、布置合理。

进一步地，所述活动块呈圆柱状，其上端开有铣形槽口，所述槽口的竖直面上开有所述左导向槽和右导向槽，所述左导向槽和右导向槽相向往两端对称倾斜。所述活动块在弹簧与拉绳构成的动力驱动作用下能上下移动，从而左导向槽和右导向槽引导左连杆和右连杆产生水平方向的位移；左导向槽和右导向槽需左右完全对称加工，以保证定位准确。

再进一步地，所述左连杆包括左前导向轴套和左后导向轴套，所述左前导向轴套的首端与所述左导向槽铰接，所述左前导向轴套的末端与所述左后导向轴套的首端之间连有左杆体，所述左后导向轴套的顶端固定有左定位销，所述左后导向轴套与左导向座滑动连接。在水平移动过程中，左前导向轴套、左后导向轴套，及左杆体一起形成一个运动整体，左杆体的首、尾端分别安装固定在左前导向轴套和左后导向轴套内。

更进一步地，所述右连杆包括右前导向轴套和右后导向轴套，所述右前导向轴套的首端与所述右导向槽铰接，所述右前导向轴套的末端与所述右后导向轴套的首端之间连有右杆体，所述右后导向轴套的顶端固定有右定位销，所述右后导向轴套与右导向座滑动连接。右连杆的结构与左连杆对称一致。

优选地，所述左导向槽和右导向槽组合呈倒“八”字形。左导向槽和右导向槽需为从中心分别向左、右倾斜延伸的结构形式，可以是左右完全对称的倒“八”字形，也可以是左右完全对称的“八”字形。

优选地，所述支撑台的底端设有脚踏板，所述下拉绳的末端拉紧连接在所述脚踏板上。通过用脚踩踏脚踏板来牵引下拉绳带动活动快往下运动，并压缩弹性部件发生弹性形变，当脚慢慢松开时弹性部件恢复原状的同时推动活动快往上运动；而在分中定位装置中增设下拉绳和脚踏板后，不需要一边将手伸到支撑台下拉活动快一边还得顾看支撑台上产品的定位，使得检测人员能全心顾看支撑台上面的产品定位，避免了不良操作性，使得检测操作更方便，节省了操作时间。

优选地，所述左导向座顶部开有贯穿左右的第一凹槽，所述第一凹槽包括上部的第一方槽和下部的第一圆槽，所述左连杆的左后导向轴套嵌置于所述第一圆槽内，所述第一方槽宽度大于左定位销的外径。随着左连杆的左右移动，其左后导向轴套在第一圆槽内滑动，其上的左定位销从第一方槽内伸出，并随着左后导向轴套一起移动。