[发明专利]一种离心机减震装置无效
申请号: | 201210531648.2 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN103104655A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 江苏沪江离心机制造有限公司 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F9/04 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 215623 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离心机 减震 装置 | ||
技术领域
本发明属于工程减震装置领域,具体地说,涉及一种离心机减震装置。
背景技术
目前,在工程施工中,离心机被大量使用。但是,用于离心机的减震装置,通常采用的是传统的橡胶块减震器或阻尼减震器。橡胶块减震器存在着减震效果差的缺陷,越来越不能满足工程的需要,而阻尼减震器虽然减震效果好,但是它容易破损,破损后的阻尼油泄露,同时,橡胶块减震器或阻尼减震器的吸震效果不理想,容易造成机器运行不平稳,机器安装后对楼层冲击比较大,影响施工质量。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种结构简单、不易损坏、减震效果好并且能够保证施工质量的离心机减震装置。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:
一种离心机减震装置,其特征在于:包括上下对称的安装底座,安装底座之间设置有减震装置。
进一步地说:
所述安装底座包括底座,底座的内侧面上安装有固定支架。
更进一步地说:
所述减震装置为气囊,气囊安装在固定支架之间。
更进一步地说:
所述底座上设置有若干个安装孔。
所述一个安装底座上的安装孔数目为四个,四个均匀分布在同一个安装底座上。
更进一步地说:
所述气囊是由一块或者若干块基布,并用气囊缝线缝制成袋装而制造出来的。
所述基布是由聚酰胺纤维通过平织制成的基布。
更进一步地说:
所述气囊连接有压力显示装置。
所述压力显示装置为压力表。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本发明由底座、固定支架和气囊组成,并且气囊上连接有压力表。其中一个底座与离心机连接,震动通过底座和固定支架传递到气囊中,震动被气囊吸收,另一个底座连接地面或者楼板,这样的设计减少了离心机对地面或者楼板的震动影响。本发明结构简单,使用方便,减震效果好,能够有效地保证施工质量。
同时下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明一种实施例结构示意图。
图中:1-底座;2-固定支架;3-安装孔;4-气囊。
具体实施方式
实施例:
如图1所示,一种离心机减震装置,包括上下对称的安装底座,安装底座之间设置有减震装置。
在本实施例中,所述安装底座包括底座1,底座1的内侧面上安装有固定支架2。减震装置为气囊4,气囊4安装在固定支架2之间。
为了方便固定,底座上设置有若干个安装孔3。通常情况下,一个安装底座上的安装孔3数目为四个,四个安装孔3均匀分布在同一个安装底座上。
本实施例中选用的气囊4,是由一块或者若干块基布,并用气囊缝线缝制成袋装而制造出来的。基布是由聚酰胺纤维通过平织制成的基布。
气囊连接有压力显示装置,在本实施例中,压力显示装置为压力表。
本发明由底座、固定支架和气囊组成,并且气囊上连接有压力表。其中一个底座与离心机连接,震动通过底座和固定支架传递到气囊中,震动被气囊吸收,另一个底座连接地面或者楼板,这样的设计减少了离心机对地面或者楼板的震动影响。本发明结构简单,使用方便,减震效果好,能够有效地保证施工质量。
本发明不局限于上述的优选实施方式,任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化,凡是与本发明具有相同或者相近似的技术方案,均属于本发明的保护范围。
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