[发明专利]一种悬架控制臂偏心衬套以及车辆后悬架控制臂总成

权利要求书

1.一种悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，包括芯轴，设有通孔的橡胶体和外管；

所述芯轴穿过橡胶体的通孔与橡胶体连接且芯轴的两端伸出橡胶体，所述橡胶体位于外管中且与外管连接；

所述芯轴包括中心部分、与中心部分第一端连接的第一部分和与中心部分第二端连接的第二部分，所述中心部分位于橡胶体的通孔内，所述的第一部分和第二部分上都设有连接孔且第一部分和第二部分位于橡胶体外；

所述第一部分和第二部分的上表面用于与车身安装面配合，且芯轴横向放置时，所述第一部分和第二部分的下表面到中心部分的轴心线的距离大于第一部分和第二部分的上表面到中心部分的轴心线的距离。

2.根据权利要求1所述的悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，所述芯轴的中心部分为一圆柱体；

所述芯轴第一部分的上表面从自由端往芯轴中心部分先水平延伸后倾斜向上延伸，所述芯轴第一部分的下表面从自由端往芯轴中心部分先水平延伸后倾斜向下延伸；

所述芯轴第二部分的上表面从自由端往芯轴中心部分先水平延伸后倾斜向上延伸，所述芯轴第二部分的下表面从自由端往芯轴中心部分先水平延伸后倾斜向下延伸。

3.根据权利要求1所述的悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，所述芯轴第一部分和第二部分的上表面的高度小于或等于芯轴中心部分轴心线的高度。

4.根据权利要求1所述的悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，所述的橡胶体为圆柱体且周面上轴向开设有至少一条凹槽。

5.根据权利要求4所述的悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，所述外管为圆管，所述外管与所述橡胶体具有相同的轴心。

6.根据权利要求1所述的悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，所述芯轴第一部分的长度与芯轴第二部分的长度相同。

7.根据权利要求1或3所述的悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，所述芯轴的第一部分和第二部分的厚度大于或等于芯轴的中心部分厚度的四分之一。

8.根据权利要求7所述的悬架控制臂偏心衬套，其特征在于，芯轴第一部分和第二部分的下表面到芯轴中心部分的轴心线的距离与芯轴第一部分和第二部分的上表面到芯轴中心部分的轴心线的距离之差大于或等于芯轴中心部分厚度的四分之一，且小于或等于芯轴中心部分厚度的二分之一。

9.一种车辆后悬架控制臂总成，其特征在于，包括第一控制臂，第二控制臂，第一偏心衬套和第二偏心衬套；其特征在于，所述第一偏心衬套和第二偏心衬套为权利要求1至8的任一项所述的悬架控制臂偏心衬套，所述第一偏心衬套和第二偏心衬套的外管分别与第一控制臂和第二控制臂相连。