[发明专利]用于保护坐在座椅上的乘员的装置、座椅以及交通工具有效
申请号: | 201210529818.3 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN103158660A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | T·桑塔纳-加勒戈;U·格鲁恩;R·鲍尔 | 申请(专利权)人: | 尤洛考普特公司;尤洛考普特德国有限公司;施罗特安全产品有限责任公司;菲瑟发展有限两合公司 |
主分类号: | B60R21/18 | 分类号: | B60R21/18;B64D25/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 法国马*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 保护 坐在 座椅 乘员 装置 以及 交通工具 | ||
技术领域
本发明涉及用于保护坐在座椅上的乘员的装置、座椅以及交通工具。更具体地说,本发明涉及用于保护和保持飞行器上乘客的装置。
背景技术
为了提高交通工具上乘客的安全性,已知使用一种实施保持束带的装置,以将乘员保持于座椅。此种保持束带通常称为“安全带”。
保持束带包括条带、可能是可伸缩条带,这些条带在至少三个点位处固定于交通工具。
在飞行器上,实际上一般提供四个或五个附连点并且具体包括左右肩带的束带,且这些束带固定于带扣。
此外,还已知实施可充气保护装置,该可充气保护装置包括称为“气囊”的可充气垫子。
文献US7665761描述了一种具有四个附连点的保持束带,该保持束带装配有可充气保护装置。
此种可充气保护装置具体设有可充气气囊,该可充气气囊设置在保持束带的肩带上。
此外,侧向气囊设有第一腔室和第二腔室,该第一腔室附连于肩带,而第二腔室与第一腔室连通。
该装置还包括充气机,该充气机通过管子连接于第一腔室。如果需要的话,充气机将流体注入到第一腔室中以对该第一腔室充气,然后经由该第一腔室对第二腔室充气。
应注意到,第二腔室在充气之后呈L形。
文献US 2007/0001435描述了一种可充气保护气囊,该可充气保护气囊设置在束带的条带上用以限制乘员。
由于条带是可动的,因而保护气囊沿着条带滑动。
因此,保持束带的带扣包括用于将流体传送至保护气囊的传送装置。
应理解的是,尤其是在保护气囊和/或保持束带的容纳此种气囊的条带是可动的情形下,会难于将流体传送至保护气囊。
此外,会难于将保护装置设置在并非为此目的而设计的预先存在的座椅上。
发明内容
本发明的目的是提供一种有效地保护坐在座椅上的乘员的装置,该装置易于安装在现有的座椅上,并且尤其易于安装在设有用于伸缩保持束带条带的系统的座椅上。
应注意到,技术背景具体包括文献US5609396,该文献描述了用于将保持束带条带固定于座椅的转动装置。
以下文献也是已知的:US6547273、US6857136、US5085412、US6062143、US6378898、US6585289、US4911381、US6508487、US6505853、US6378897、US6336656、US6336653、US6224019、US6126194、US5871231、US6203058、US5282648、US5464246、US5928300、US7874590以及GB230687。
因此,本发明提供一种借助具有左肩带和右肩带的保持束带来保护坐在座椅上的乘员的装置。根据本发明,该装置包括气囊类型的成组的可充气保护部件,该可充气保护部件组包括可充气左侧装置和可充气右侧装置,该可充气左侧装置和可充气右侧装置适合于分别与左肩带和右肩带协配并且设置在所述肩带上,且该装置具有充气机以对可充气保护部件进行充气。
该装置的特征具体在于,该装置包括头靠,该头靠承载形成可充气部件组的一部分的可充气颈背气囊,该颈背气囊对于每个可充气侧向装置包括一个通道以将流体传送至每个可充气侧向装置,该头靠设有中空支承件以及流体扩散盒,该中空支承件承载充气机,而该流体扩散盒设置在颈背气囊中以将流体从充气机传送至颈背气囊以及传送至可充气侧向装置。
因此,可通过将头靠放置在座椅上而易于将该装置安装在座椅上。附加地,还易于实现对该装置进行维修。
此外,可注意到,可充气部件由充气机通过中空支承件和扩散盒而馈送有流体。
因此,该装置无需具有用于将流体从充气机传送至可充气保护部件的任何管道。这致使装置具有不容忽视的紧凑性。此外,易于使该装置与多个座椅成一体。该装置具体用于对设置在肩带上且更具体地设置在可伸缩肩带上的可充气部件进行馈送,而无需实施相对复杂的安全带扣来将充气机连接于可充气部件。
此外,可充气左侧装置和可充气右侧装置可由充气机来充气,从而在乘员的任一侧延伸,且颈背气囊用于例如在乘客回弹的情形中保护乘员的颈背。
此外,应注意到,由于可充气侧向装置位于肩带上,且颈背气囊靠近乘员的颈背,因而本发明实现将可充气保护部件靠近乘员的身体设置。
因此,可理解的是,这些可充气部件的组合为坐在座椅上的乘员提供良好的保护。
本发明还可包括以下附加特征中的一个或多个。
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