[发明专利]液压式车辆载荷传感器有效

专利信息
申请号: 201210528484.8 申请日: 2012-12-11
公开(公告)号: CN103868574A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 张焱;薛亚平 申请(专利权)人: 江苏技术师范学院
主分类号: G01G19/10 分类号: G01G19/10
代理公司: 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 代理人: 张兢
地址: 213001 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压式 车辆 载荷 传感器
【权利要求书】:

1.一种液压式车辆载荷传感器,其特征在于:包括液压缸(1)、液压油(2)、活塞(3)、密封圈(4)、弹簧组件(5)、压力传感器(6)和连接固定组件(7);

所述的液压缸(1)为钢制一体件;液压缸(1)包括底座(11)、缸体(12)和上盖(13);底座(11)为方形板体件,底座(11)的四周角部各设有一个安装固定用的螺栓孔;缸体(12)为中空的圆柱体件;上盖(13)为圆盘状件,上盖(13)的中心处设有上下向的圆形通孔;缸体(12)由其下端面与底座(11)的上端面一体连接;缸体(12)由其上端面与上盖(13)的下端面一体连接;液压缸(1)由其底座(11)、缸体(12)和上盖(13)共同包围形成液压缸(1)的内腔;液压油(2)设于液压缸(1)的内腔中;

活塞(3)为钢制一体件;活塞(3)包括成一体连接的活塞体(31)和活塞杆(32);活塞体(31)为圆盘状件,活塞体(31)的上端设有弹簧定位销孔,活塞体(31)的中部下方设有上凹的传感器安装槽;活塞杆(32)为圆杆件,活塞杆(32)的外径与液压缸(1)的上盖(13)上的圆形通孔的内径相配合;活塞杆(32)由其下端面与活塞体(31)的上端面一体连接;活塞(3)设于液压油(2)的液面上端,活塞(3)由其活塞体(31)通过密封圈(4)与液压缸(1)的缸体(12)的内壁滑动连接;活塞(3)的活塞杆(32)的上部向上伸出液压缸(1)的上盖(11)的中心圆形通孔;活塞(3)还设有主体位于活塞(3)的中轴线上、上部折弯且上出口位于活塞杆(32)的上部、下出口与活塞体(31)的传感器安装槽相通的导线孔(33);

压力传感器(5)设置在活塞(3)的活塞体(31)的传感器安装槽内并与活塞体(31)焊接;压力传感器(5)与活塞体(31)之间的缝隙密封胶密封;

弹簧组件(6)包括弹簧(61)和弹簧定位销(62);弹簧(61)的外径与液压缸(1)的缸体(12)的内径相适应;弹簧(61)由弹簧定位销(62)通过活塞(3)的活塞体(31)的上端的弹簧定位销孔固定在活塞体(31)的上端;

连接固定组件(7)包括加长U型螺栓(71)、紧固螺母(72)、六角螺母(73)和圆柱定位销(74);U型螺栓(71)的两侧臂体为圆柱形棒状体,其下部设有外螺纹,其中部设有定位销孔;加长U型螺栓(71)设有2幅;紧固螺母(72)和六角螺母(73)分别各设有4个;圆柱定位销(74)为钢制圆柱棒状一体件,圆柱定位销(74)设有2个。

2.根据权利要求1所述的液压式车辆载荷传感器,其特征在于:所述的弹簧组件(6)的弹簧(61)为螺纹弹簧。

3.根据权利要求2所述的液压式车辆载荷传感器,其特征在于:所述的液压油(2)的液面高度约为液压缸(1)的内腔的上下向高度的1/3。

4.根据权利要求3所述的液压式车辆载荷传感器,其特征在于:所述的压力传感器(5)为压电陶瓷式压力传感器。

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