[发明专利]平衡轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车底盘，特别是重卡双后动力桥。

背景技术

目前，汽车重卡汽车的后桥一般都设计有两个桥，而且都是动力桥，两个桥支撑起钢板的两头，而钢板压在钢板座上，钢板座套在平衡轴上；设置两个右桥能使汽车载得更重，经过凹凸不平的路段时，车子能更平稳地行驶，而重量几乎全部集中在平衡轴与钢板座之间，它们之间承受着巨大的压力。老解放的平衡轴设计容易形成大间隙，而新斯太尔的平衡轴上的螺丝容易坏，两者都没有缺点。

发明内容

本发明提供了一种结构简单，耐用的新平衡轴。

为实现上述的目的，本发明的技术方案为：

一种结构简单耐用的平衡轴，共具有老解放的特点也有新斯太尔的优点，将两者结合在一起。平衡轴更耐用而间隙小。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中，大螺冒1，左推力轴承2，钢板座3，右推力轴在4，平衡杆5，套筒6。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明作进一步说明：

图1所示，是本发明的结构示意图，包括大螺冒1，左推力轴承2，钢板3，右推力轴承4，平衡杆5，套筒6。

原有的平衡轴，具有间隙大，螺冒容易坏的缺点，而本发明改进以后，平衡杆5的前端设置有大螺纹杆，先往大轴杆5装进右推力轴承4，再装入套筒6，再装入钢板座3，后装入左推力轴承2，然后再将旅进大螺冒1，由于钢板座3被左推力轴承2和右推力轴承4的斜面相连住，再加上大螺冒1向前推，使钢板座3的间隙小，而大螺冒1不容易坏，大螺冒1设置有销片，使其上紧以后不会松动。