[发明专利]频分多路容量倍增型车载接收设备与应答器系统有效
申请号: | 201210526715.1 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN102963394A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京交大思诺科技有限公司 |
主分类号: | B61L1/00 | 分类号: | B61L1/00;H04B1/06 |
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地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 频分多路 容量 倍增 车载 接收 设备 应答器 系统 | ||
1.一种频分多路容量倍增型车载接收设备,其特征在于,所述车载接收设备包括:
现有车载接收设备中的原通信信道,用于接收地面应答器发送的频率为4.23MHz的FSK信号,对所述信号进行处理发送给列车控制系统;
以及至少一个新增加的通信信道,所述新增加的通信信道用于同时接收与所述4.23MHz信号的调制制式且频率均不相同的信号,对所述信号进行处理,将所述处理后的数据发送给列车控制系统。
2.如权利要求1所述的车载接收设备,其特征在于,所述新增加的通信信道包括:
放大滤波模块,用于对收到的信号进行放大滤波处理,滤除频率为4.23MHz的FSK信号以及其他干扰信号;
解调模块,用于对放大滤波处理后的信号进行解调处理;
译码输出模块,用于采用双路安全解码方式对解调得到的数据进行译码处理,得到用户报文发送给列车控制系统。
3.如权利要求2所述的车载接收设备,其特征在于,所述解调模块具体采用PSK解调器进行解调处理。
4.如权利要求2所述的车载接收设备,其特征在于,所述译码输出模块具体包括:
第一译码单元,用于独立地对收到的数据进行译码处理;
第二译码单元,用于与所述第一译码单元同步地且独立地对收到的数据进行译码处理;
比较单元,用于比较第一译码单元和第二译码单元得到的两个译码结果是否一致,只有在比较结果一致时才将译码结果输出。
5.一种频分多路容量倍增型应答器系统,其特征在于,所述应答器系统包括地面应答器以及如权利要求1至4任一项所述的车载接收设备;其中,
所述地面应答器,包含现有地面应答器中的原通信信道,以及至少一个新增加的通信信道,所述新增加的通信信道用于向车载接收设备传输控车所需的数据,提高地面应答器的数据容量,使地面应答器与车载接收设备间的通信数据量倍增。
6.如权利要求5所述的应答器系统,其特征在于,所述地面应答器还包括:频率合成模块,用于对收到的27.095MHz能量信号进行处理,输出所述原通信信道与新增加的通信信道所需要的载频。
7.如权利要求5所述的应答器系统,其特征在于,所述新增加的通信信道包括:
数据存储模块,用于存储需要传输给车载接收设备的数据;
调制模块,用于对将要传输给车载接收设备的数据与所述新增加的通信信道的载频进行调制处理;
信号传输模块,用于通过发送线圈将调制处理后的信号传输给所述车载接收设备。
8.如权利要求7所述的应答器系统,其特征在于,所述调制模块具体采用相位键控PSK进行调制处理。
9.如权利要求7所述的应答器系统,其特征在于,所述信号传输模块的传输速率为1.12Mbit/s或564.48kbit/s。
10.如权利要求5所述的应答器系统,其特征在于,所述地面应答器还包括:
电能提取模块,用于从收到的27.095MHz能量信号中提取所述原通信信道与新增加的通信信道正常工作所需的电量;
启动控制模块,用于分步启动所述原通信信道与新增加的通信信道。
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