[发明专利]一种确保电力工程车辆行驶安全的方法及装置

权利要求书

1.一种确保电力工程车辆行驶安全的方法，包括车辆原有的带有倒车摄像头的导航仪，其所述的倒车摄像头拍摄车辆后部周围环境的影像，传输到设置在驾驶室内的导航仪中；其特征是：

在车辆右外侧视镜的壳体上设置一个侧视摄像头，用于拍摄车辆右侧A柱侧前方的地面/环境影像；

将所述侧视摄像头的视频输出信号，与原有倒车摄像头的视频输出信号对应并接后，与导航仪的视频信号输入端连接；

设置一个双位双切换开关，用于切换侧视摄像头和原有倒车摄像头的电源及导航仪显示触发信号；

当车辆处于倒车状态时，将所述的双位双切换开关置于第一开关位置，原有的倒车摄像头正常工作，车载+12V电源通过双位双切换开关给导航仪输出触发信号，所述的导航仪显示倒车摄像头所拍摄到的影像；

当车辆处于非倒车状态时，将所述的双位双切换开关置于第二开关位置，给所述的侧视摄像头提供电源，侧视摄像头工作，车载+12V电源通过双位双切换开关给导航仪输出触发信号，所述的导航仪显示侧视摄像头所拍摄到的影像；

在不改动原车控制线路的前提下，利用车辆原有的带有可视倒车雷达的导航仪、增设的侧视摄像头和双位双切换开关，实现在驾驶员位置上对车辆右侧侧方位外部环境的可视化，消除车辆驾驶过程中驾驶员的视觉盲区，确保电力工程车辆在行驶过程中的安全性。

2.按照权利要求1所述的确保电力工程车辆行驶安全的方法，其特征是所述的双位双切换开关设置在车辆驾驶室内的仪表盘或操纵台上。

3.按照权利要求1所述的确保电力工程车辆行驶安全的方法，其特征是所述的侧视摄像头安装在车辆右侧外后视镜的背部壳体下方，侧视摄像头向下30~45度倾斜设置。

4.按照权利要求1所述的确保电力工程车辆行驶安全的方法，其特征是所述双位双切换开关的第一接线端与导航仪倒车影像触发线端连接，第二接线端与车载+12V电源端连接，第三接线端与第四接线端并接后与侧视摄像头的电源正极端连接，第五接线端与倒车摄像头的电源正极端连接；

当双位双切换开关处于第一位置时，倒车摄像头工作，车载+12V电源从第五接线端被送到第一接线端，用于触发导航仪的显示；

当双位双切换开关处于第二位置时，车载+12V电源从第二接线端到第四接线端，给侧视摄像头提供电源，由于第四接线端和第三接线端是直接连接的，车载+12V电源从第三接线端送到第一接线端，用于触发导航仪的显示。

5.一种采用权利要求1所述方法确保电力工程车辆行驶安全的装置，包括车辆原有的带有倒车摄像头的导航仪，其特征是：

设置一个侧视摄像头，所述的侧视摄像头设置在车辆右外侧视镜的壳体上；

将所述侧视摄像头的视频输出信号，与原有倒车摄像头的视频输出信号对应并接后，与导航仪的视频信号输入端连接；

设置一个双位双切换开关，用于切换侧视摄像头和原有倒车摄像头的电源及导航仪显示触发信号；

当车辆处于倒车状态时，将所述的双位双切换开关置于第一开关位置，原有的倒车摄像头正常工作，车载+12V电源通过双位双切换开关给导航仪输出触发信号，所述的导航仪显示倒车摄像头所拍摄到的影像；

当车辆处于非倒车状态时，将所述的双位双切换开关置于第二开关位置，给所述的侧视摄像头提供电源，侧视摄像头工作，车载+12V电源通过双位双切换开关给导航仪输出触发信号，所述的导航仪显示侧视摄像头所拍摄到的影像。

6.按照权利要求5所述的确保电力工程车辆行驶安全的装置，其特征是所述侧视摄像头的视频输出信号线与倒车摄像头的视频输出信号线并联后，与导航仪的AV-IN端口连接。

7.按照权利要求6所述的确保电力工程车辆行驶安全的装置，其特征是所述侧视摄像头的视频信号输出端与导航仪的AV-IN端口之间可以采用有线或无线方式进行连接。

8.按照权利要求5所述的确保电力工程车辆行驶安全的装置，其特征是所述的双位双切换开关为双位按钮式开关或双联船型/翘板开关，所述的侧视摄像头为嵌入式卡接摄像头。

9.按照权利要求5所述的确保电力工程车辆行驶安全的装置，其特征是所述双位双切换开关的第一接线端与导航仪倒车影像触发线端连接，第二接线端与车载+12V电源端连接，第三接线端与第四接线端并接后与侧视摄像头的电源正极端连接，第五接线端与倒车摄像头的电源正极端连接；

当所述的双位双切换开关置于第一位置时，其第一接线端和第五接线端接通，第二接线端和第六接线端接通；

当所述的双位双切换开关置于第二位置时，其第一接线端和第三接线端接通，第二接线端和第四接线端接通。