[发明专利]一种汽车组合仪表的背光处理方法

权利要求书

1.一种汽车组合仪表的背光处理方法，车身控制器分别与组合仪表的背光灯、背光灯开关、背光调节器连接，车身控制器在接收到背光灯开关的信号后，首先读取背光调节器的背光值信号，然后根据该背光值信号来调节背光灯的亮度，其特征在于车身控制器控制背光灯的亮度逐渐增大，直到背光灯的亮度达到背光值信号的要求。

2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表的背光处理方法，其特征在于所述背光调节器的背光值信号以及车身控制器输出至背光灯的控制信号均为PWM信号。

3.根据权利要求2所述的汽车组合仪表的背光处理方法，其特征在于所述车身控制器接收到背光值信号后，向背光灯发出占空比为零的PWM控制信号，并逐渐提高PWM控制信号的占空比，直到PWM控制信号的占空比与背光值信号的占空比相同。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车组合仪表的背光处理方法，其特征在于所述车身控制器与汽车位置灯的继电器开关连接；当车身控制器在接收到背光灯开关的信号后，控制汽车位置灯的继电器开关吸合，从而点亮汽车位置灯。

5.根据权利要求4所述的汽车组合仪表的背光处理方法，其特征在于所述车身控制器通过一个转换电路与组合仪表的背光灯相连，所述转换电路包括第一电阻、第二电阻、电容和NPN型三极管，所述第一电阻和第二电阻串联所组成的串联电路与电容并联，形成并联电路，所述并联电路的一端与车身控制器连接，另一端接地，所述第一电阻和第二电阻的接点与NPN型三极管的基极相连，所述NPN型三极管的集电极通过组合仪表的背光灯与电源相连，所述NPN型三极管的发射极接地。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车组合仪表的背光处理方法，其特征在于当所述车身控制器接收到背光灯开关的信号后，如果未能读取到背光调节器的背光值信号，则车身控制器向背光灯发出占空比为预定值的PWM控制信号，使背光灯的亮度为预定亮度。

7.根据权利要求4所述的汽车组合仪表的背光处理方法，其特征在于当所述车身控制器接收到背光灯开关的信号后，如果未能读取到背光调节器的背光值信号，则车身控制器向背光灯发出占空比为预定值的PWM控制信号，使背光灯的亮度为预定亮度。