[发明专利]一种液压站油泵进油系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种进油系统，尤其涉及一种液压站油泵进油系统。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。

现有技术中，液压站采用两级驱动，两个电机及液压泵，在油泵倒置或下置时油泵进油管都会用到避震喉和球阀，但此种结构存在以下缺陷：1、设备工作时由于避震喉产生紊流，使进油不畅，噪音加大；2、球阀开关在油箱底部，设备检修时空间较小，操作不便；3、由于硬管采用多级焊接成型，焊缝位置存在漏油隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安装工艺简单，将检修口设置在油箱顶部检修更加方便，并且能够减少噪音污染的液压站油泵进油系统。

本发明的技术方案是：一种液压站油泵进油系统：包括液压泵和油箱，其特征在于：

在油箱底部连通并固定设有刚性油箱进油管；

油箱进油管出口与液压泵之间通过油泵连接管连接连通；

在油箱进油管进口设有V型接头；

阀杆通过支撑座和设在支撑座上方的支撑板固定在油箱顶部，阀杆末端位于V型接头出口上方。

优选的，V型接头与油箱底部之间设有支撑杆。

优选的，油泵连接管为软管。

本发明的有益效果是：进油的开关用阀杆配合V型接头代替了球阀，位置则从油箱底部变为油箱顶部，安装工艺简化，为检修带来了方便；同时油箱进油管出口与液压泵之间通过软管连接，取消了避震喉，软连接在制造工艺上安装简单，在设备运行时可以隔离震源，减少了噪音污染；并且整体结构减少了避震喉和球阀，实用性更强，管路更加优化。

附图说明

图1是本发明剖视图的示意图

具体实施方式

如图1所示，一种液压站油泵进油系统：在油箱1底部连通并固定设有刚性油箱进油管2，油箱进油管2出口与液压泵3之间通过油泵连接管4连接连通，油泵连接管4采用软管，其进口通过螺纹或者法兰与油箱进油管2出口连接；在油箱进油管2进口设有V型接头5；V型接头与油箱底部之间设有支撑杆5.1，用于支撑V型接头5和防止油箱进油管2与油箱1之间连接松动导致漏油；阀杆6通过支撑座7和设在支撑座7上方的支撑板7.1固定在油箱1顶部，支撑板7.1通过螺钉7.2固定在支撑座7上，阀杆6末端位于V型接头5出口上方；在阀杆6和支撑座之间设有密封件8，在阀杆6末端还设有密封组件9，密封件8和密封组件9均为现有技术，其余连接处的密封也皆为常规技术，故不做累述。