[发明专利]带制动装置的放线车无效
申请号: | 201210522896.0 | 申请日: | 2012-12-08 |
公开(公告)号: | CN103855647A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 许可;王颇;张胜;李娜;田小川 | 申请(专利权)人: | 湖北省电力公司南漳县供电公司;湖北省电力公司襄阳供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;F16D51/00;B65H49/18 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441500 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 放线 | ||
技术领域
本发明涉及电力线路、电缆施工设备领域,具体说是一种带制动装置的轻便型简易放线车。
背景技术
在10kV电力线路、电缆等工程施工过程中,轻便型简易放线车的适用范围主要针对10kV钢芯铝绞线、绝缘线、高压电缆的拖运展放。鉴于轻便型简易放线车的价格实惠,所针对的线盘范围、功能比较单一,无法与大型张力机、液压多功能放线车的功能相提并论。在施工人员从事10kV线路、电缆放线过程中,由于人力拖拽用力不均极易造成线盘转动速度不均匀,当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时,在线盘转动惯性的作用下,现有的轻便型简易放线车因无紧急制动装置,只能依靠人力通过木棒等工具对线盘进行制动,极易造成导线断股、绝缘破损以及人身伤害,起不到很好的制动作用。
发明内容
为克服现有轻便型简易放线车功能的不足,本发明的发明目的在于提供一种带制动装置的放线车,以实现在放线过程中便于施工人员操作,起到紧急制动以及提高放线安全保障能力的目的。
为实现上述目的,本发明的线盘放置在放线车上,其特征在于:线盘通过制动装置放置在放线车上,所述制动装置的中轴通过轴承装在放线车内,连接螺杆用螺母将连接盘一与连接盘二连接在一起,制动片装在连接盘二的孔内,制动毂与制动片固定。
使用时,将线盘固定在连接螺杆上,再通过轴承放置在放线车上,当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时,通过制动毂的操作杆的力矩作用,带动连接螺杆及制动片使连接盘二停止转动,从而实现线盘制动。
本发明与现有技术相比,通过增加制动装置,使现有的轻便型简易放线车上具有针对10kV钢芯铝绞线、绝缘线、高压电缆的拖运展放功能的同时,在放线过程中通过制动装置制动,可起到防止导线断股、绝缘破损、人身伤害的作用,结构简单、易于安装,更便于施工人员操作,避免材料损坏,有效提高放线工作效率。
附图说明
图1为本发明的立体结构简图。
图2为图1的制动装置结构简图。
图3是图1的制动片与制动毂的连接示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,线盘9通过制动装置11放置在放线车10上,制动装置11的中轴5通过轴承1装在放线车10上,连接螺杆4用螺母2将连接盘一3与连接盘二6连接在一起,制动片7装在连接盘二6的孔内,制动毂8与制动片7固定。
放线时先将中轴5由线盘9的孔中穿入,将连接盘一3、连接盘二6套入中轴5的两端,将连接螺杆4由连接盘一3的小孔穿入连接盘二6的小孔,并用螺母2将连接螺杆4与连接盘一3拧紧,用螺母2将连接螺杆4与连接盘二6拧紧,将制动片7套入连接盘二6内,再使制动毂8与制动片7固定后,将轴承1装在中轴5的两端,使整个线盘9装入放线车10的轴槽内,最后安装制动毂8的操作杆。
当工作过程中,线盘9转动需要减速时,拉动制动毂8的操作杆,通过连杆使制动毂8内的联动装置向外扩张,将制动片7顶开并向外扩张,使制动片7摩擦连接盘二6内壁,以此达到制动目地。
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