[发明专利]特别是风力机用的具有润滑行星轴承的油路的行星齿轮系有效

专利信息
申请号: 201210521853.0 申请日: 2012-12-07
公开(公告)号: CN103161924B 公开(公告)日: 2017-05-17
发明(设计)人: A.弗洛伦 申请(专利权)人: ZF腓特烈港股份公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/08;F03D15/00;F03D80/70
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 梁冰,杨国治
地址: 德国腓*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 特别是 风力机 具有 润滑 行星 轴承 油路 齿轮
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种具有至少一个行星级的行星齿轮系,它包括通过行星齿轮与外部的环形齿轮连接的太阳轮,其中,为了对配属于每个行星齿轮的行星轴承进行润滑,在支承着行星齿轮的行星架中设置油路,所述油路形成对于行星销孔的供油装置,该行星销孔用于容纳行星轴承用的行星销钉。

背景技术

本发明的应用领域主要延伸到风能技术。在风力发电装置中在此有关类型的行星齿轮系是用于将风力发电装置的转子的慢转速转换为快转速,以便使用来产生电能的发电机得以运行。对于更高功率的风力发电装置来说,采用多级的行星齿轮系,这种多级的行星齿轮系也可功率分流地进行设计。特别是在更高功率的行星齿轮系中,必须保证滚动轴承、特别是行星轴承可靠的润滑。

从EP 1 431 575 A2得知一种用于风力发电装置的行星齿轮系,所述行星齿轮系包含着在齿轮箱中旋转的行星级。所述行星级由与风力发电装置的转子相连接的行星架——所述行星架具有两个通过接片彼此连接的侧板——以及多个通过行星齿轮轴承支承在行星架中的行星齿轮所组成。行星齿轮一方面与中央的太阳轮相啮合,并且另一方面与和齿轮箱固定连接的环形齿轮相啮合。

在齿轮箱中固定地设置由输油通道所穿过的装入环,其中,该装入环的输油通道在一个端部处与穿过齿轮箱壁的且与输油泵连接的油输入段相连接,并且在另一端部处通过环形槽与多个穿过行星架侧板之一的输油通道相连接。在这情况中,那些与行星架上的输油通道相连接的并且朝行星齿轮轴承敞开的输油通道穿过所有行星齿轮的轴。

掏制在行星架的侧板中的输油通道具有多个弯折的曲线,并且因此在制造技上生产起来很费事。此外,这些输油通道还在行星架的这样一种区域中延伸,即在运行时这个区域要经受很高的应力。因此,在行星架中在从行星销孔径向向内延伸的输油通道的部位上行星架有高的断裂危险。

从US 2007/0049 448A1得知一种技术方案,所述技术方案通过下述办法来解决对于行星轴承来说的另一方面需要的输油通道的有风险的布置问题,即在行星架本身中不设置输油通道。用于润滑所述行星轴承所需要的油是通过单独的、且设置在行星架旁边的环形的分配部件提供的。从所述分配部件出发轴向对准的输油管路通往行星销钉。在行星销钉的内部掏制有注油输送通道,这些注油输送通道将润滑油沿着径向方向继续输送到行星轴承。

虽然采用这个方案没有静态地削弱行星架,然而单独的、并且与行星架分开的润滑油输送在技术上也是很费事的。

发明内容

因此本发明的任务是,对这种类型的行星齿轮系作如下进一步的改进,即它能够以简单的方式并且避免结构部件应力地给行星轴承提供润滑油。

这个任务以按照权利要求1的前序部分的行星齿轮系为依据,结合它的特征部分的特征得以完成。后面的从属权利要求对本发明的一些有利的改进方案进行了说明。

本发明包括这样一种技术教导,即设置或者说掏制在行星架中的油路包括沿着周向方面与行星销孔间隔距离地设置的径向第一油路段以及横向于此地设置的第二油路段,所述第二油路段来自第一油路段地在行星销孔处汇入。

根据本发明的方案的优点特别是在于,所述油路在行星架的应力不危险的部位处通往行星销孔。原则上讲,径向第一油路段从行星架的壳体表面延伸到它的中心,而与行星销孔不发生交叉。横向于此地设置的第二油路段从行星架的壳体表面延伸到行星销孔,其中,在必要时在它们之间设置—在后面还将详细说明的—桥式管路。在第二油路段汇入到行星销孔的部位处,结构部件的应力是不危险的。而与此相反,危险的结构应力位于行星销孔的与壳体表面对置的内侧面上。

优选的是,径向第一油路段从行星架的中心的太阳轮销孔直通地一直延伸到行星架的外部的壳体表面。在制造技术上,仅在一个加工步骤中能够以简单的方式制造出这种类型的通孔。

可按照优选的不同的实施形式来实现第二油路段。

根据第一实施形式建议,第二油路段从行星架的外部的壳体表面横向于第一油路段并且与这个油路段交叉地在侧边通往行星销孔。因此,第二油路段也能够以可容易生产的通孔的形式来产生。

为了将行星架的壳体表面上的油路段的出口部位封闭起来,本发明建议,用闭锁部件密封这个出口部位。例如可将所述闭锁部件设计为压入的钢球。

根据第二优选的实施形式,将第二油路段设计为外部的桥式管路,所述外部的桥式管路在行星架的壳体表面上从第一油路段的出口部位延伸到第三油路段,所述第三油路段从行星架的壳体表面径向地在行星销孔处汇入。

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