[发明专利]工作器械

说明书

技术领域

本发明涉及一种工作器械，其中该工作器械具有内燃机，通过喷射阀将燃料输送到内燃机处，其中内燃机具有曲轴箱，在曲轴箱中可绕旋转轴线旋转地支承有曲轴，其中，工作器械具有用于输送用于内燃机的冷却空气的风扇叶轮，风扇叶轮布置在风扇罩壳中。

背景技术

从文件DE 10 2009 057 731 A1中已知一种手持式工作器械、即切断机(Trennschleifer)，其构造成二冲程发动机的内燃机通过喷射阀将燃料输送到溢流通道中。该内燃机的曲轴驱动风扇叶轮，该风扇叶轮布置在风扇罩壳中，该风扇罩壳的后壁限制内燃机的曲轴箱。

如果燃料在燃料系统、特别是在喷射阀中过度加热，则可形成气泡，其损害到内燃机的燃料输送。尤其地在带有低的燃料压力的燃料系统中，已经在相对低的温度时观察到气泡形成。

文件DE 196 54 290 A1显示了一种割草机(Rasentrimmer)，在其中喷射阀在从动侧上布置在风扇叶轮之上。由此，燃料阀与发动机机体(Motorblock)一起由被吸入的空气冷却。

发明内容

本发明的目的为，实现这种类型的工作器械，即在其中以简单的方式实现喷射阀的良好的冷却。

为了实现喷射阀的良好的冷却并且避免在喷射阀中形成气泡，设置成，有目的地冷却在其中布置有喷射阀的冷却区域。为此，在风扇罩壳中设置连接孔，由风扇叶轮输送的冷却空气通过该连接孔流入到冷却区域中。由此可实现有目的地且非常良好地冷却喷射阀。在此，连接孔可位于风扇叶轮的吸入侧或压力侧(Druckseite，有时称为排出侧)上，即可通过冷却区域将冷却空气吸入到风扇叶轮或者从风扇叶轮将冷却空气输送到冷却区域中。通过该连接孔可实现有目的的与气缸的冷却分离的喷射阀的冷却。冷的、未由内燃机加热的空气通过该连接孔到达冷却区域中。在此有利地，在其中布置有喷射阀的冷却区域具有相对小的体积，从而得到良好的且有目的的冷却。该冷却区域不必为完全封闭的空间。例如当喷射阀布置于布置在冷却区域中的罩壳或固定架中时，喷射阀不必直接暴露在流入冷却区域中的冷却空气中，而是可间接地被冷却。有利地，在该冷却区域中可布置其它构件，例如燃料系统的部件、传感器或类似者。

尤其地在手持式、便携的工作器械例如机动锯、切断机、室外修剪机(Freischneider)或类似者中，并且在手持式、可行驶的工作器械例如割草机或类似者中，应用小型内燃机尤其地二冲程发动机。该发动机尤其为快速地运行的二冲程发动机在运行中强烈加热。同时，仅仅少的结构空间可供使用，因为这种类型的工作器械应实施成尽可能紧凑，以用于保证简单的操纵。该内燃机通常仅仅具有机械地由内燃机驱动的燃料泵并且大多利用相对小的燃料压力工作，该燃料压力例如为相对于环境压力小于3bar的过压、特别是小于1bar的过压。

由于在运行中高的温度和在燃料系统中小的压力，有利于形成气泡。在燃料系统中的气泡可妨碍到内燃机的燃料输送，因为可由形成的气体体积部分地或完全地抵偿泵的泵送功率。因此，在燃料系统中的气泡可妨碍内燃机的运行。尤其地在手持式工作器械中的二冲程发动机(在其中利用低的燃料压力工作并且在其中在小的结构空间中产生大量热)的情况下，形成气泡会产生问题。

有利地，连接孔布置在风扇罩壳的过压区域中，从而由风扇叶轮将冷却空气输送到喷射阀布置在其中的冷却区域中。然而也可为有利的是，连接孔布置在风扇罩壳的低压区域中并且通过冷却区域将冷却空气吸入到风扇罩壳中。与布置在低压区域中相比，在连接孔布置在过压区域的情况下得到更大的冷却空气流量。因此，布置在过压区域中对于实现高效的冷却可为尤其有利的。有利地，连接孔通过空气引导通道与冷却区域相连接，从而实现将冷却空气有目的地引导到冷却区域中。当由空气引导构件限制该冷却区域时得到简单的结构。有利地，空气引导通道也通过空气引导构件限制。由此得到简单的结构。有利地，该空气引导构件至少部分地由塑料制成。由此，该空气引导构件起热绝缘作用。由此尤其地在内燃机切断时避免通过尚热的内燃机的热传导过度地加热空气引导构件。由此，在内燃机停止但尚热的情况下，避免了到喷射阀上的过度的热传递以及由此避免在喷射阀中的气泡形成。有利地，空气引导构件布置在曲轴箱的外周缘处。有利地，在其中布置有喷射阀的冷却区域由曲轴箱和空气引导构件限制。