[发明专利]一种行星轮减速箱输出轴批量翻转机无效
| 申请号: | 201210520721.6 | 申请日: | 2012-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN103848379A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | 李冰;李忠喜;李相武;王瑛 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨恒誉名翔科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行星 减速 输出 批量 转机 | ||
技术领域
本发明是一种翻转装置,具体的说就是应用于行星轮减速箱装配的翻转装置。
背景技术
行星轮减速箱装配时,输出齿轮轴与箱体装配时要求带齿轮端向上,由于输出齿轮轴带齿轮端尺寸大重量大所以摆放时带齿轮端向下,在实际装配中工人使用吊车和吊带进行单个翻转,不能一次翻转到位,还需人工二次进行搬、抬,费工费力还容易将齿轮碰坏同时影响装配生产线的工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单,使用方便、快捷的能批量进行的翻转机。
本发明的目的是这样实现的:
它主要包括减速机支架⑴、减速机⑵、联轴器⑶、丝杠支座⑷、正反扣丝杠⑸、正反扣螺母⑹、卡板⑺、底梁⑻、电机⑼、轴承座⑽、转盘⑾、转盘支架⑿组成。
它的工作原理是这样的:
将卡板⑺、底梁⑻分别安装在转盘⑾的相应滑槽内。
将丝杠支座⑷、正反扣螺母⑹穿入正反扣丝杠⑸,丝杠支座⑷在正反扣丝杠⑸中间,两个正反扣螺母⑹位于正反扣丝杠⑸两端。
将正反扣丝杠⑸穿入转盘⑾内,丝杠支座⑷安装砸转盘⑾的相应位置并连接固定,两个正反扣螺母⑹分别与卡板⑺连接固定,电机⑼的输出轴穿入正反扣丝杠⑸内后与转盘⑾连接固定。
将轴承座⑽穿在转盘⑾的转轴上,然后与转盘支架⑿连接紧固,将转盘支架⑿放置在地面上,调整好中心高度后通过地脚螺栓与地面连接紧固。
将减速机⑵安装在减速机支架⑴上,通过联轴器⑶与转盘⑾的转轴连接,调整好中心高度后通过地脚螺栓将减速机支架⑴与地面连接紧固。
它的工作动作过程是这样实现的:
工人沿滑槽将底梁⑻向内移至转盘⑾的中心两侧,将输出齿轮轴吊至底梁⑻上的相应位置(带齿轮端向下),电机⑼输出轴带动正反扣丝杠⑸转动,通过正反扣螺母⑹带动两个卡板⑺向转盘⑾的中心两侧移动,将输出齿轮轴固定后电机⑼停止转动,减速机⑵通过联轴器⑶带动转盘⑾旋转180°后停止,工人沿滑槽将底梁⑻向外移至转盘⑾的两边并将输出齿轮轴吊走。
本发明的有益效果是:
结构简单、紧凑。
工作方便、快捷、省时省力。
保护齿轮不被碰坏。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图1中减速机支架⑴、减速机⑵、联轴器⑶、丝杠支座⑷、正反扣丝杠⑸、正反扣螺母⑹、卡板⑺、底梁⑻、电机⑼、轴承座⑽、转盘⑾、转盘支架⑿。
具体实施方式
图1中将卡板⑺、底梁⑻分别安装在转盘⑾的相应滑槽内,将丝杠支座⑷、正反扣螺母⑹穿入正反扣丝杠⑸,丝杠支座⑷在正反扣丝杠⑸中间,两个正反扣螺母⑹位于正反扣丝杠⑸两端,将正反扣丝杠⑸穿入转盘⑾内,丝杠支座⑷安装砸转盘⑾的相应位置并连接固定,两个正反扣螺母⑹分别与卡板⑺连接固定,电机⑼的输出轴穿入正反扣丝杠⑸内后与转盘⑾连接固定,将轴承座⑽穿在转盘⑾的转轴上,然后与转盘支架⑿连接紧固,将转盘支架⑿放置在地面上,调整好中心高度后通过地脚螺栓与地面连接紧固,将减速机⑵安装在减速机支架⑴上,通过联轴器⑶与转盘⑾的转轴连接,调整好中心高度后通过地脚螺栓将减速机支架⑴与地面连接紧固。工人沿滑槽将底梁⑻向内移至转盘⑾的中心两侧,将输出齿轮轴吊至底梁⑻上的相应位置(带齿轮端向下),电机⑼输出轴带动正反扣丝杠⑸转动,通过正反扣螺母⑹带动两个卡板⑺向转盘⑾的中心两侧移动,将输出齿轮轴固定后电机⑼停止转动,减速机⑵通过联轴器⑶带动转盘⑾旋转180°后停止,工人沿滑槽将底梁⑻向外移至转盘⑾的两边并将输出齿轮轴吊走。
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