[发明专利]一种汽车后桥侧拉杆支架电阻焊接螺母工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车生产过程中焊接螺母的工具，特别是一种汽车后桥侧拉杆支架电阻焊接螺母工具。

背景技术

目前，汽车很多支架焊接螺母常使用电弧焊接方法，这种方法只使用于大型螺母和厚板材之间进行，由于现在汽车为了减重，多数采用了薄板和小型螺母，电弧焊方法焊接就会容易变形，质量达不到技术要求，焊接的表面也不美观。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车后桥侧拉杆支架电阻焊螺母工具，它更方便于焊接较小的螺母和较薄的薄板。

本发明的技术方案是：一种汽车后桥侧拉杆支架电阻焊接螺母工具，它是由上电极头、定位销、U型定位块、下电极头、管接头、零件产品、阻焊螺母组成。

所述的上电极头包括：上电极头上方、上方圆孔、下方外端、下方圆孔、平台面，通常上电极头上方做成有锥度的，并与设备的内孔锥度做成一致性，导热性能好，材料采用铬锆铜，上电极头上方中间设有上方圆孔，下方外端形状可根据被焊接的螺母形状做成圆形，也可做成四方形；下方中间设有下方圆孔，在下电极头的下方中端设有四方平台面。

所述的定位销包括：定位销上方、定位销下方，定位销上方的形状与电极头上的上方圆孔形状一致，采用间隙配合，材料采用胶木，定位销下方与U形定位块的上方孔相连接。

所述的U型定位块包括：定位块圆孔、上方螺纹孔、下方螺纹孔、凹槽，定位块圆孔位于U型定位块的上方，U型定位块的右边设有带锥度的上方螺纹孔，U型定位块的下方设有下方螺纹孔，U型定位块的侧面两边设有凹槽，U型定位块导热性能好，材料通常选择黄铜。

所述的下电极头包括：下电极螺纹柱、上方外端、下电极圆孔、下电极下方、四方平台面，下电极下方与电阻焊接设备下端相连接，下电极下方做成有锥度的，并与设备的内孔锥度做成一致性，紧配连接，导热性能好，材料采用铬锆铜，下电极头中间设有下电极圆孔，上方外端形状可根据实际情况做成圆形，也可做成四方形，下电极头中间设有下电极螺纹柱，下电极螺纹柱连接下方螺纹孔，在下电极头的下方中端设有四方平台面。

所述的管接头包括：管螺纹形柱、六角螺母形、锥圆柱，管接头左端设有管螺纹形柱，管螺纹形柱连接上方螺纹孔，管接头中间外端设有六角螺母形，六角螺母形也可做成四方形，管接头右边设有T型槽并带有锥度的锥圆柱。

本发明与现有技术相比具有如下特点：本发明提供的一种汽车后桥侧拉杆支架电阻焊螺母工具有效地保证了产品质量的技术要求，确保各尺寸稳定，而且产品外表面美观，也提高了工效，而且结构简单、操作简便，制造成本低，加工效果好，实用性强。

以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为上电极头的结构示意图；

附图3为附图2的A-A剖视图；

附图4为定位销的结构示意图；

附图5为U型定位块的结构示意图；

附图6为附图5的俯视图；

附图7为附图5的仰视图；

附图8为下电极头的结构示意图；

附图9为附图8的B-B剖视图；

附图10为管接头中的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示：一种汽车后桥侧拉杆支架电阻焊接螺母工具，它是由上电极头1、定位销2、U型定位块3、下电极头4、管接头5、零件产品6、阻焊螺母7组成。

所述的上电极头1包括：上电极头上方1-1、上方圆孔1-2、下方外端1-3、下方圆孔1-4、平台面1-5，通常上电极头上方1-1做成有锥度的，并与设备的内孔锥度做成一致性，导热性能好，材料采用铬锆铜，上方中间设有上方圆孔1-2，下方外端1-3形状可根据被焊接的螺母形状做成圆形，也可做成四方形；下方中间设有下方圆孔1-4，在下电极头4的下方中端设有四方平台面1-5。

所述的定位销2包括：定位销上方2-1、定位销下方2-2，定位销上方2-1的形状与电极头上的上方圆孔1-2形状一致，采用间隙配合，材料采用胶木，定位销下方2-2与U形定位块3的上方孔3-1相连接。

所述的U型定位块3包括：定位块圆孔3-1、上方螺纹孔3-2、下方螺纹孔3-3、凹槽3-4，定位块圆孔3-1位于U型定位块3的上方，U型定位块3的右边设有带锥度的上方螺纹孔3-2，U型定位块3的下方设有下方螺纹孔3-3，U型定位块3的侧面两边设有凹槽3-4，U型定位块3导热性能好，材料通常选择黄铜。