[发明专利]高强低粘改性沥青及加工工艺

说明书

技术领域

 本发明涉及工程建设技术领域，特指一种可广泛应用于公路、桥梁的路用沥青材料。

背景技术

自从人类的文明开始存在，路，便在人们的脚下无限的向前延伸。从人们踩出的崎岖不平小道，到鹅卵石铺就的便道，从混凝土浇注的水泥路面，直至今日被广泛采用的沥青路面，从一个侧面证明了人类文明的发展史。

我们知道，现今被广泛采用的沥青路面具有耐磨性好、不起尘、机动车行驶制动性好等优点，然而，它也具有融点低、低温性能差的缺点。亦即是在炎炎夏日，在高温的灼烤下，黑色的路面吸热软化，在机动车的碾压下，松软的路面很容易形成凹坑和凸包；在低温的冬日，低温性能差的缺点使其很容易龟裂，车轮的经过，龟裂处则破损，造成路面的损坏。 

针对上述路面的工作状况，本领域的许多的工程技术人员希冀通过沥青的改性使其解决上述存在的问题。

在200810098877.3、名称为“高强度改性沥青”的发明专利中，提出了添加苯乙烯-丁二烯共聚物﹙SBS﹚等改性剂提高路面高温稳定性及低温抗裂性能的技术方案。的确，此在使用过程技术方案在一定的高、低温环境下能取得较好的效果。但是依然存在有不足之处。如只增加苯乙烯-丁二烯共聚物﹙SBS﹚掺量, 到一定程度时PG等级﹙美国道路施工标准﹚提高相对困难, 且很难施工。且体现在：①改性产品高温粘度大，给现场施工带来困扰；②产品储存稳定性差，苯乙烯-丁二烯共聚物﹙SBS﹚很容易离析，储存后指标差异大；③指标仅滿足PG76-10要求﹙其中76为正76℃，-10为负10℃﹚，且低温性能不佳，无延度；④拌合温度高﹙180℃～190℃﹚，且难以拌合均匀，产量低；⑤施工过程能源消耗大，施工设备损坏率高，工程施工要求高，路面压实难度大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种高强低粘改性沥青及加工工艺。

本发明是通过如下技术方案实现的：

高强低粘改性沥青其配方为：﹙以下各含量为重量百分比﹚

芳烃油       0.1-5%

苯乙烯-丁二烯共聚物（SBS）  2%-5%

聚乙烯-聚丙烯共聚物          0.1%-4%

稳定剂﹙硫化物﹚            0.1-0.25%

其余为70号、90号沥青

高强低粘改性沥青其加工工艺为：

1﹚          芳烃油加入基质沥青中，升温到160℃～190℃；

2﹚          投放苯乙烯-丁二烯共聚物﹙SBS﹚搅拌均匀进行过磨细化, 肉眼观察无颗粒物；

3﹚          再投放聚乙烯-聚丙烯共聚物搅拌发育0.5～2小时；

4﹚          最后投放稳定剂进行搅拌稳定0.5～1小时处理即生产出所需产品。

本发明由于加入聚乙烯-聚丙烯共聚物，利用其侧链长键结构，对其沥青产品进行改性后的再加工，很容易达到高PG等级要求，具有优良的高低温等级，其体现为；

﹙1﹚：高温粘度低，低温粘度高；

﹙2﹚：储存稳定性优良，该产品长时间储存无离析，且指标稳定；

﹙3﹚：兼顾高低温性能，可以达到PG76-22，PG82-22，甚至更高的性能，且滿足I-D﹙改性沥青技术标准﹚要求；

﹙4﹚：加工施工容易, 现有普通施工设备即可滿足；

﹙5﹚：拌合温度低, 产量高, 摊铺容易, 拌和温度在150℃～160℃左右, 摊铺压实温度140℃～150℃, 较少次数就可压实；

﹙6﹚：具有优良的防水损、抗油损作用；

﹙7﹚：节能环保, 硫化物、氮化物、烟尘等排放物大幅降低, 可有效地保护施工环境及人员安全.

具体实施方式：

高强低粘改性沥青其配方为：﹙以下各含量为重量百分比﹚

芳烃油       0.1-5%

苯乙烯-丁二烯共聚物（SBS）  2%-5%

聚乙烯-聚丙烯共聚物          0.1%-4%

稳定剂﹙硫化物﹚             0.1-0.25%

其余为70号、90号级沥青

高强低粘改性沥青其加工工艺为：

1﹚芳烃油加入基质沥青中，升温到160℃～190℃；

2﹚投放苯乙烯-丁二烯共聚物（SBS）搅拌均匀进行过磨细化,肉眼观察无颗粒物；

3﹚再投放聚乙烯-聚丙烯共聚物搅拌发育0.5～2小时；