[发明专利]输油管线单级双吸高速泵无效

专利信息
申请号: 201210518671.8 申请日: 2012-12-06
公开(公告)号: CN103016351A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 许金鹏;曲鹏;武涛;刘晓影 申请(专利权)人: 大耐泵业有限公司
主分类号: F04D1/00 分类号: F04D1/00;F04D29/22;F04D29/42
代理公司: 大连科技专利代理有限责任公司 21119 代理人: 龙锋
地址: 116620 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 输油管线 单级双吸 高速
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种输油管线单级双吸高速泵。

背景技术

长距离管线输油泵站中,会用到一种大流量高扬程的输油泵,该泵型为单级双吸泵,转速至少为3000转每分钟(同步转速),通常,其设计压力为7.5Mpa以上,设计扬程200米以上,流量范围1000-20000立方米每小时,这种泵相对体积小,重量轻,安装方便,国内传统设计的输油泵,转速最高为1500转每分钟(同步转速),为了实现与高转速泵相同的性能,其体积更大,高扬程泵通常为多级叶轮串联结构,结构复杂,价格昂贵,另外,国内单级双吸泵的设计压力较低,通常为2.5MPa以下,无法满足管线加压的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种大流量高扬程的输油管线单级双吸高速泵。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种输油管线单级双吸高速泵,包括非驱动端轴承箱体(2)、叶轮(3)、驱动端轴承箱体(9)、轴(12)、压水室(13)、吸水室(14)、上泵体(15)、下泵体(17)、入口法兰(18)和出口法兰(19),所述叶轮(3)采用分半压环(6)和固定套(7)固定在轴(12)上,所述非驱动端轴承箱体(2)和驱动端轴承箱体(9)分别安装在泵体的非驱动端和驱动端,所述上泵体(15)和下泵体(17)连接,入口法兰(18)和出口法兰(19)位于下泵体(17)上,所述压水室(13)采用蜗壳式结构,所述吸水室(14)采用半螺旋型结构对称布置。

所述叶轮(3)的入口处固定有可更换的叶轮口环(5)。

所述上泵体(15)和下泵体(17)上固定有可更换的泵体口环(9)。

泵体的驱动端和非驱动端两侧安装有喉部衬套(8)。

泵体的驱动端和非驱动端均安装有径向轴瓦(10)。

泵体的非驱动端安装有强制润滑的推力轴承盘(1)。

所述上泵体(15)和下泵体(17)之间采用垫片(16)密封。

本发明一种输油管线单级双吸高速泵,结构简单,扬程长,流量大,设计压力高,能够满足管线加压的要求。

附图说明

图1是本发明一种输油管线单级双吸高速泵的主视图。

图2是本发明一种输油管线单级双吸高速泵的侧视图。

图中:1、推力轴承盘;2、非驱动端轴承箱体;3、叶轮;4、泵体口环;5、叶轮口环;6、分半压环;7、固定套;8、喉部衬套;9、驱动端轴承箱体;10、径向轴瓦;11、迷宫环;12、轴;13、压水室;14、吸水室;15、上泵体;16、垫片;17、下泵体;18、入口法兰;19、出口法兰。

具体实施方式

如图1和图2所示,输油管线单级双吸高速泵,包括非驱动端轴承箱体2、叶轮3、驱动端轴承箱体9、轴12、压水室13、吸水室14、上泵体(15)、下泵体17、入口法兰18和出口法兰19,叶轮3采用分半压环6和固定套7固定在轴12上,所述非驱动端轴承箱体2和驱动端轴承箱体9分别安装在泵体的非驱动端和驱动端,上泵体15和下泵体17连接,入口法兰18和出口法兰19位于下泵体17上,压水室13采用蜗壳式结构,吸水室14采用半螺旋型结构对称布置,上泵体15和下泵体17中间采用垫片16密封;泵体的吸入室14设计采用半螺旋型结构并且对称布置,而半螺旋型的吸入结构使叶轮3的进口有均匀的速度场,叶轮3入口的流动成均匀分布,压水室13则采用蜗壳式结构,获得能量的介质流动稳定,能量转换充分,既解决了泵径向力的平衡问题,又可实现泵的双向运转;同时通过水力设计实现了大口径情况下的高效率和高抗汽蚀性能;泵体壁厚设计达到设计压力为7.5MPa的要求,适用于高速运行;叶轮3为双吸式叶轮,平衡轴向力,叶轮3采用分半压环6和带有紧定螺钉的固定套7固定在轴12上,每个规格的泵体可以根据用户的工况需要配置四种不同流量的叶轮3,应用工况范围更为广泛;可更换的叶轮口环5固定在叶轮3入口处,可更换的泵体口环4固定在上泵体15和下泵体17上,保护易磨损区域;泵体上驱动端和非驱动端两侧装有喉部衬套8,可以降低一部分高吸入压力对密封腔体的不利影响;泵体和轴承箱体均为轴向剖分形式,入口法兰18和出口法兰19位于下泵体17上,故无须拆卸管路及阀门就可将转子部件取出,维修极为方便;泵的驱动端和非驱动端均安装有径向轴瓦10,起到承受残余径向力;非驱动端还装有强制润滑的推力轴承盘1,起到承受残余轴向力的作用;轴承密封采用迷宫环11密封,防止外部灰尘污染及内部润滑油的泄漏,泵的密封腔体按照API610标准进行设计,可配备API682标准中各种集装式机械密封及密封方案,以满足苛刻的使用条件。

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