[发明专利]工程机械及防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种工程机械及防护装置。

背景技术

根据法规GB26511中对商用车的前下部防护要求以及GB11567.2中对汽车和挂车的后下部防护要求，汽车起重机需要安装前下部防护装置和后下部防护装置。现有的车辆装的前防护装置、后下部防护装置的安装方式是采用普通螺栓连接或直接焊接在车架上，但是对于汽车起重机来说，需要经常在工地或矿山行驶作业，这些地方路况较差，对通过性要求高，普通的固定式前下部防护装置、后下部防护装置会影响其通过性。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种工程机械及防护装置，以解决固定式防护装置影响通过性的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一方面，本发明提供了一种防护装置，设置在车架上，所述防护装置包括防护栏和变位装置，所述防护栏活动连接在所述车架上，所述变位装置连接在所述防护栏和所述车架之间，用以改变所述防护栏相对于所述车架的位置，进而改变车辆的接近角和/或离去角。

进一步的，所述变位装置包括用于驱动所述防护栏活动的驱动装置，所述驱动装置包括气缸或油缸，所述气缸或油缸的活塞杆可转动的连接在所述防护栏上，所述气缸或油缸的缸筒可转动的连接在所述车架上。

进一步的，所述驱动装置还包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端连接在所述缸筒或车架上，另一端连接在所述防护栏上，且所述拉伸弹簧的拉伸方向与所述气缸或油缸活塞杆伸缩方向大致平行。

进一步的，所述变位装置包括推杆，所述推杆的第一端连接在所述防护栏上，所述推杆的第二端可选择的连接在设置在所述车架上的至少两个安装支架中的一个上，所述推杆通过其第二端与不同的安装支架的连接来改变所述防护装置与所述车架的相对位置，进而改变车辆的接近角和/或离去角。

进一步的，所述车架上依次设置有前安装支架、中间安装支架和后安装支架，所述防护栏的上部通过销轴连接在所述前安装支架上，所述推杆的第一端通过销轴连接在所述防护栏下部，所述推杆的第二端可选择的连接在所述中间安装支架或后安装支架上。

进一步的，当所述推杆连接在所述中间安装支架上时，所述防护栏呈竖直状态，当所述推杆连接在所述后安装支架上时，所述防护栏绕所述前安装支架旋转一定角度呈收缩状态。

进一步的，所述后安装支架设置在靠近所述车架中部的位置，所述前安装支架设置在远离所述车架中部的位置。

进一步的，所述推杆通过销轴或螺栓与所述中间安装支架或后安装支架连接。

进一步的，所述可转动连接为通过销轴铰接或通过球铰连接。

进一步的，所述防护装置包括前下部防护装置和/或后下部防护装置。

另一方面，本发明还提供了一种工程机械，该工程机械设置有如上所述的防护装置。

进一步的，所述工程机械为汽车起重机。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

（1）本发明所述的防护装置可以通过气缸或油缸驱动防护栏旋转一定角度，进而使防护装置与地面距离可调，既能保证汽车起重机公路行驶时满足法规要求，也能满足特殊路况的通过性要求。

（2）本发明所述的防护装置采用气缸或油缸驱动使，不仅结构简单，而且可通过气路或油路控制系统实现自动调节，操控方便。

（3）本发明所述的防护装置还可以通过推杆安装位置的变化呈工作状态或收缩状态，进而使防护装置与地面距离可调，既能保证汽车起重机公路行驶时满足法规要求，也能满足特殊路况的通过性要求。

（4）本发明所述的防护装置的推杆通过销轴连接在防护栏和车架上，结构简单、成本低廉，操控方便可靠。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例一所述前下部防护装置的结构示意图；

图2为本发明实施例一所述后下部防护装置的结构示意图；

图3为本发明实施例二所述防护装置工作状态结构示意图；

图4为本发明实施例二所述防护装置收缩状态结构示意图。

附图标记说明：

1-防护栏，2-销轴，3-拉伸弹簧，4-气缸，5-车架，6-后安装支架，7-推杆，8-前安装支架，9-中间安装支架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。