[发明专利]包括具有减少的质量和惯量的叠片的平衡转子芯无效

专利信息
申请号: 201210517989.4 申请日: 2012-12-05
公开(公告)号: CN103138441A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: E.L.凯泽;P.博斯特威克 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H02K1/26 分类号: H02K1/26;H02K15/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 包括 具有 减少 质量 惯量 平衡 转子
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本申请要求专利号为61/567,090,申请日为2011.12.5的美国临时专利申请的优先权,其公开的内容被合并在此作为引用。

技术领域

本公开涉及用于电机的转子以及制造或组装所述用于电机的转子的方法。

背景技术

定子是电机的固定的部分。定子与转子相互作用,所述转子是电机的运动或转动的部分。定子和转子允许电机将机械能转换为电能(发电机模式),以及将电能转换为机械能(电动机模式)。

发明内容

提供了一种被配置为绕轴线旋转的(例如在电机内)的转子芯。转子芯包括第一端部叠片、第二端部叠片和中间叠片,所述中间叠片沿轴向设置在第一端部叠片和第二端部叠片之间。中间叠片具有多个第一孔,第一端部叠片和第二端部叠片不具有第一孔。

还提供了一种使用冲压模(stamping die)制造转子芯的方法。至少一个第一端部叠片是通过将共用坯料(common blank)供应至冲压模并使第一冲模座((punch set)t)活动形成的。所形成的第一端部叠片是堆叠起来的。通过将另一个共用坯料或上述坯料带的剩余部分供应进冲压模并使第一冲模座活动形成至少一个中间叠片。第二冲模座(与第一冲模座不同)也是活动的。第一冲模座和第二冲模座是同一冲压工具的部分。所形成的中间叠片进而被堆叠在第一端部叠片上。

至少一个第二端部叠片是通过将另一共用坯料供应进冲压模并使第一冲模座活动而形成的。所形成的第二端部叠片进而被堆叠在中间叠片和第一端部叠片上。第一端部叠片、第二端部叠片和中间叠片进而被连接起来形成转子芯。

从下文中对实现本发明的最佳模式的有附图的详细描述可知,本发明的上述特征和优势以及其他特征和优势是很明显的。

附图说明

图1是转子芯的示意性等距侧视图;

图2是图1所示的转子芯的沿线2-2剖开的示意性剖面图;

图3是图1和图2中所示的转子芯的端部叠片的示意性平面图;

图4是图1和图2中所示的转子芯的中间叠片的示意性平面图。

具体实施方式

参考附图,其中相同的附图标记在若干幅视图中任何时候都对应相同或相似的部件,图1示出了转子芯10的等距侧视图。图2显示了转子芯10沿图1的线2-2剖开的剖面图。显示在其他视图中的结构部和部件可与图1和图2中所显示的那些合为一体和使用,部件可在所示的任一配置之间加入和匹配。

转子芯10被配置为在电机(未示出)内绕轴线12旋转。轴线12可被用来限定通常沿着或平行于轴线12发生的轴向方向或轴向运动。相应的径向方向垂直于轴线12,并限定了从轴线12直接向外或向内的移动。转子10的径向外围包括多个转子齿(rotor teeth)14。导电线圈(未示出)可包在或绕在转子齿14上。可替换地,导电材料可被压铸至转子芯10,例如通过填充转子齿14之间的空间并在转子芯10的端部形成终端环(未示出)。可将额外的部件增加至转子芯10,以形成完全组装好的转子(未示出)。

尽管本发明是针对车载应用被详细描述的,本领域技术人员将理解本发明的广阔应用。本领域技术人员将理解,诸如“上面”、“下面”、“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”等术语是对附图的描述性地使用,不代表本发明保护范围的局限性,所述保护范围由附加的权利要求来限定。

转子芯10是叠片芯(laminated core),其由轴向堆叠的叠片形成,和实体芯不同。转子芯10由至少一个第一端部叠片20和至少一个第二端部叠片22(也可以简称为端部叠片或端盖)组装或形成。在第一端部叠片20和第二端部叠片22之间轴向地设置至少一个中间叠片24。

图1和2示出了作为单独部件的第一端部叠片20、第二端部叠片22和中间叠片24。然而,由第一端部叠片20、第二端部叠片22和中间叠片24中的每一种的数个形成转子芯10的多种配置。例如,非局限性地,可以具有两个第一端部叠片20、二十个中间叠片24和三个第二端部叠片22。可替换地,可以具有相同数量的第一端部叠片20和第二端部叠片22。

如图1和2所示,转子芯10可由堆叠起来达到第一轴向长度30的多个第一端部叠片20以及堆叠起来达到第二轴向长度32的多个第二端部叠片22形成。类似地,多个中间叠片24可堆叠起来达到第三轴向长度34,该第三轴向长度34与第一轴向长度30和第二轴向长度32不同。然而注意,第一轴向长度30和第二轴向长度32不必相等。

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