[发明专利]飞机操纵系统载荷机构原位测试系统有效
| 申请号： | 201210517624.1 | 申请日： | 2012-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN103207064A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 周凯;唐有才;邹刚;王占勇;刘振岗;郭刚 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 段秀瑛;王月玲 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 操纵 系统 载荷 机构 原位 测试 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机操纵系统载荷机构原位测试系统，其特征在于：该系统包括便携式加固计算机和测试装置，测试装置包括操纵杆和驾驶杆卡具，操纵杆与驾驶杆卡具之间连接有力传感器，驾驶杆卡具上安装有角度传感器，力传感器和角度传感器分别与插接在便携式加固计算机上的PCI数据采集卡电连接。
2.如权利要求1所述的飞机操纵系统载荷机构原位测试系统，其特征在于：操纵杆包括连杆和连接在连杆两端的手柄，连杆的中间部分与力传感器连接。
3.如权利要求1所述的飞机操纵系统载荷机构原位测试系统，其特征在于：驾驶杆卡具包括卡箍和用于控制卡箍夹紧度的夹紧装置，卡箍上连接有支架，力传感器与支架连接；支架上安装有固定块，角度传感器通过固定块安装在支架上。
4.如权利要求1至3任意一项所述的飞机操纵系统载荷机构原位测试系统，其特征在于：力传感器采用拉/压力传感器。
5.如权利要求1至3任意一项所述的飞机操纵系统载荷机构原位测试系统，其特征在于：便携式加固计算机采用220V交流电源供电，或者通过逆变电源使用机载27V直流电源供电。
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