[发明专利]船舶动力装置运行控制信息传输系统

权利要求书

1.一种船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：包括3~8台网元设备，每台网元设备内部包括两个供电模块、两个光传输模块、两个交换通信模块，每台网元设备内部的两个光传输模块分别与相邻两侧的两个网元设备中的光传输模块相连，通过冗余多环光纤联成环状拓扑；在每台网元设备中，两个供电模块、两个光传输模块、两个交换通信模块均与该网元设备的主板相连，两个供电模块通过主板向两个光传输模块、两个交换通信模块供电，两个交换通信模块均通过千兆速率的接口同时连接到两个光传输模块，两个交换通信模块之间通过千兆通信链路相连，每台网元设备内部的两个光传输模块互为冗余，均用于实现该网元设备与其他网元设备之间的同步数据通信，每台网元设备内部的两个交换通信模块互为冗余，均用于向各用户的终端设备提供以太网业务接入功能，将以太网业务转换成底层的同步数字系列数据帧，实现整个环型网络上的各个终端设备之间的数据互通和运行控制信息传输。

2.如权利要求1所述的船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：外部接入用户的终端设备按照无冗余接入、跨端口接入、跨模块接入、跨网元接入的冗余等级接入到所述运行控制信息传输系统中。

3.如权利要求2所述的船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：所述船舶动力装置运行控制信息传输系统包括第一网元设备、第二网元设备、第三网元设备、第四网元设备，第一网元设备包括第一供电模块、第一光传输模块、第一交换通信模块、第二交换通信模块、第二光传输模块、第二供电模块，第二网元设备包括第三供电模块、第三光传输模块、第三交换通信模块、第四交换通信模块、第四光传输模块、第四供电模块，第三网元设备包括第五供电模块、第五光传输模块、第五交换通信模块、第六交换通信模块、第六光传输模块、第六供电模块，第四网元设备包括第七供电模块、第七光传输模块、第七交换通信模块、第八交换通信模块、第八光传输模块、第八供电模块，其中，第一光传输模块与第三光传输模块通过光纤链路相连，第三光传输模块与第五光传输模块通过光纤链路相连，第五光传输模块与第七光传输模块通过光纤链路相连，第七光传输模块与第一光传输模块通过光纤链路相连，形成一个环状链路；第二光传输模块与第四光传输模块通过光纤链路相连，第四光传输模块与第六光传输模块通过光纤链路相连，第六光传输模块与第八光传输模块通过光纤链路相连，第八光传输模块与第二光传输模块通过光纤链路相连，形成一个冗余的环状链路。

4.如权利要求3所述的船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：所述外部接入用户的终端设备包括第一终端设备，所述第一终端设备通过2条以太网线接入到所述运行控制信息传输系统中，第一终端设备同时跨接到第一网元设备中的一个交换通信模块和第三网元设备中的一个交换通信模块上，实现跨网元级别的冗余接入。

5.如权利要求3所述的船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：所述外部接入用户的终端设备包括第二终端设备，所述第二终端设备通过2条以太网线接入到所述运行控制信息传输系统中，第二终端设备同时跨接到第二网元设备的两个交换通信模块上，实现跨模块级别的冗余接入。

6.如权利要求3所述的船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：所述第一网元设备包括第一主板，第一光传输模块、第二光传输模块、第一交换通信模块、第二交换通信模块、第一供电模块和第二供电模块均与第一主板相连，第一供电模块和第二供电模块通过第一主板向各个功能模块供电，第一主板作为总线背板，实现供电和相互之间的信息交换功能；第一光传输模块和第二光传输模块均同时连接到相邻两侧的网元设备，保证第一网元设备的光纤链路冗余通信功能；第一交换通信模块和第二交换通信模块均通过千兆速率的接口同时连接到第一光传输模块和第二光传输模块，第一交换通信模块和第二交换通信模块之间也通过千兆通信链路相连。

7.如权利要求6所述的船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：在第一网元设备的机箱内部，第一供电模块和第二供电模块分别紧贴机箱内壁两侧布置，第一光通信模块、第一交换通信模块、第二交换通信模块、第二光通信模块自左至右依次布置在第一供电模块与第二供电模块之间。

8.如权利要求1至7中任一项所述的船舶动力装置运行控制信息传输系统，其特征在于：每台网元设备的功耗为120W。