[发明专利]弹射器用活塞式变径弹簧减速装置

权利要求书

1.弹射器用活塞式变径弹簧减速装置，包括一个活塞缸（1）和一个套在活塞缸（1）内的活塞（2），以及一个与活塞（2）相连接的弹簧（7），活塞（2）外侧还装有三组密封性能不一样的活塞环；其特征在于：与活塞（2）相连接的弹簧（7），其组成弹簧（7）的弹簧钢圆钢条从一端到另一端逐渐变细，并卷曲成一个两头一样大小的圆柱形弹簧，其粗圆钢条端弹簧与活塞（2）相连，细圆钢条端弹簧连接一块顶板（9），从而使此弹簧（7）的弹力强度从顶板（9）的细端到与活塞（2）相连的粗端，其弹力逐渐变强；因此在航空母舰舰载机起飞的弹射器发射舰载机后，其推动舰载机的弹射器着力板高速顶压顶板（9）后，随着往前推压顶板（9），弹射器着力板所受的弹簧（7）反作用力也逐渐变大，从而使弹射器着力板的冲击变得较为平缓。

2.如权利要求1所述的弹射器用活塞式变径弹簧减速装置，其特征在于：活塞（2）外侧的三组活塞环，最靠近活塞缸（1）底的第一组活塞环（3），与活塞缸（1）的密封较差，并使其能有一定的缝隙使活塞（2）在受到弹簧（7）向活塞缸（1）底方向推压时，有一定量的空气渗透；最靠近弹簧（7）的第三组活塞环（5），与活塞缸（1）的密封最好，在第一组活塞环（3）和第三组活塞环（5）之间的第二组活塞环（4），与活塞缸（1）的密封性也居于第一组活塞环（3）和第三组活塞环（5）之间；这样的结构使得活塞（2）受到来自弹簧（7）的顶压作用力后，在向活塞缸（1）底方向移动过程中，第一组活塞环（3）渗透出部分空气进入第一组活塞环（3）和第二组活塞环（4）之间，形成一个空气缓冲环，第二组活塞环（4）的少量空气渗透进入第二组活塞环（4）与第三组活塞环（5）之间，也形成第二个压力较第一个空气缓冲环小的空气缓冲环，从而使活塞（2）压缩空气的缓冲变得较为平缓。

3.如权利要求1所述的弹射器用活塞式变径弹簧减速装置，其特征在于：与活塞（2）相连的弹簧（7）也可以是由粗细不一样且其弹簧力也不一样的三个弹簧（7）串联组成，这三个弹簧（7）弯曲的弹簧圈外圆周一样，而且其串联方式是按弹簧力由强到弱串联组成，弹簧力最强的强力弹簧（10）与活塞（2）相连，弹簧力最弱的软力弹簧（14）与顶板（9）相连。