[发明专利]燃料电池压缩机空气轴承磨损传感器有效
| 申请号: | 201210514944.1 | 申请日: | 2012-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN103134681A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
| 发明(设计)人: | J.马斯罗 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04;H01M8/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 压缩机 空气 轴承 磨损 传感器 | ||
1.一种用于探测被置于外壳内的旋转轴内的磨损的传感器系统,该系统包括:
固定的安装于外壳的电路,其包括电连接到电压源且与所述轴非接触感应耦合的第一电感器;以及
安装于轴的电路,其与所述安装于外壳的电路配合并且包括电连接到电容器的第二电感器,使得当所述轴和所述外壳之间导电接触时,所述安装于轴的电路变成接地,从而导致所述安装于外壳的电路增加电流水平。
2.根据权利要求1所述的磨损传感器系统,还包括被电连接在所述第二电感器和所述电容器之间的二极管电桥。
3.根据权利要求1所述的磨损传感器系统,还包括表明增加的电流水平的电流传感器。
4.根据权利要求1所述的磨损传感器系统,其中所述电压源是交流电压源。
5.根据权利要求1所述的磨损传感器系统,还包括在所述外壳和所述轴之间的箔,该箔在面向所述轴的表面上具有不导电涂层。
6.根据权利要求5所述的磨损传感器系统,其中所述涂层是聚四氟乙烯。
7.根据权利要求5所述的磨损传感器系统,其中所述箔由高温金属制成。
8.根据权利要求5所述的磨损传感器系统,其中所述箔被支撑在柔顺性支撑结构上。
9.一种具有磨损传感器系统的压缩机,包括:
外壳;
旋转轴,被安装在所述外壳内且在其间限定间隙;
安装在所述轴上的叶轮;
被安装在所述外壳上、包括第一电感器的电路,该第一电感器电连接到电压源且以限定与所述轴的非接触感应耦合的方式被安装到所述外壳上;以及
被安装在所述轴上且包括第二电感器的电路,该第二电感器电连接到电容器,安装在所述轴上的电路与安装在所述外壳上的电路配合以使得当所述轴和所述外壳之间存在金属间接触时,所述安装在所述轴上的电路变成接地以导致所述安装在所述外壳上的电路增加通过其的电流水平。
10.一种探测在燃料电池压缩机轴承上的磨损的方法,该方法包括:
提供磨损传感器系统,该系统包括:
固定的安装于外壳的电路,其包括电连接到电压源的第一电感器,安装于外壳的电感器具有与所述压缩机的可旋转轴的非接触感应耦合;以及
旋转的安装于轴的电路,其包括电连接到电容器的第二电感器;以及
在所述轴旋转期间输出信号以使得当所述旋转轴和与所述轴可旋转地联接的外壳之间存在金属间接触时,所述安装于轴的电路变成接地,从而导致所述安装于外壳的电路增加通过其的电流水平。
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