[发明专利]高压直流系统的过压保护方法有效

专利信息
申请号: 201210513654.5 申请日: 2012-12-04
公开(公告)号: CN103066556B 公开(公告)日: 2017-03-29
发明(设计)人: 吴璐璐;何海 申请(专利权)人: 联合汽车电子有限公司
主分类号: H02H3/20 分类号: H02H3/20
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司31211 代理人: 殷晓雪
地址: 201206 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 高压 直流 系统 保护 方法
【权利要求书】:

1.一种高压直流系统的过压保护方法,其特征是,一旦高压电池与高压直流系统断开,则使电机控制器进入被动反馈模式,并实时监控高压直流网络的电压;

一旦高压直流网络的电压≥最大允许电压,则使电机控制器中进入主动短路模式,同时开启辅助放电设备的一个或多个;

一旦高压直流网络的电压<最大允许电压,则使电机控制器进入被动反馈模式;

一旦高压直流网络的电压≤最小允许电压,则关闭所有辅助放电设备;

所述被动反馈模式为:电机控制器的三个桥臂中的六个功率开关器件全部关断;

所述主动短路模式为:电机控制器的三个上桥臂功率开关器件全部关断、三个下桥臂功率开关器件全部导通;或者电机控制器中的三个上桥臂功率开关器件全部导通、三个下桥臂功率开关器件全部关断。

2.根据权利要求1所述的高压直流系统的过压保护方法,其特征是,所述高压直流系统包括高压电池、电机控制器、永磁同步电机和辅助放电设备;电机控制器的直流端与辅助放电设备的输入端采用高压线束连接在一起,称为高压直流网络。

3.根据权利要求1所述的高压直流系统的过压保护方法,其特征是,所述电机控制器采用三相桥式逆变器,由支撑电容和三个桥臂并联组成;每个桥臂由两个功率开关器件串联组成,每个功率开关器件还反向并联一个二极管。

4.根据权利要求1所述的高压直流系统的过压保护方法,其特征是,所述辅助放电设备包括DC/DC变换器、高压空调、座椅加热器中的一个或多个。

5.根据权利要求1所述的高压直流系统的过压保护方法,其特征是,当遇到高压电池短路、过压、过流、过热;收到外部撞车信号的故障时,高压电池将与高压直流系统断开。

6.根据权利要求2或3所述的高压直流系统的过压保护方法,其特征是,在被动反馈模式下,当永磁同步电机被高速拖动,则对支撑电容进行充电,高压直流网络的电压将会不断升高,直到接近永磁同步电机的线电压峰值。

7.根据权利要求2或3所述的高压直流系统的过压保护方法,其特征是,在主动短路模式下,永磁同步电机不会对支撑电容进行充电,高压直流网络的电压也不会升高。

8.根据权利要求2或3所述的高压直流系统的过压保护方法,其特征是,在辅助放电模式下,支撑电容中的能量将被消耗掉,直流高压网络的电压也会因此降低。

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