[发明专利]一种移动式液冷车及其供冷方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种液冷装置，具体说是一种移动式液冷车及其供冷方法。

背景技术

 传统发热设备都需配备冷设备冷却，一般液冷装置都是固定式的，设备使用场合固定，增加了使用成本。现有市场上采用可移动的液冷设备对发热设备提供冷却源，如专利号为200910014386.0公开的一种飞机地面液冷车，能独立运输转场工作，但该冷却车没有分组设计，不能满足多种装置不同发热工况下的冷却功能，当被冷却设备热负载发生变化时不能实现节能运行，耗能较高，影响整体使用寿命；且当发生故障时没有备份，不能持续工作，容易使被冷却设备停机，可靠性差，从而使总体性能指标下降，影响工作稳定性和经济指标。

发明内容

为了解决现有技术中液冷车不能满足不同发热工况下冷却要求，能耗高，使用寿命短，工作稳定性、容错性差等不足，本发明提供了一种移动式液冷车及其供冷方法，具有节能降耗、工作稳定、备份容错功能，可满足多种发热工况使用要求。

本发明采用的技术方案是：一种移动式液冷车，其特征在于：液冷车包括载车、运输底盘、方舱、顶盖、隔板、舱门、管路支架、电控箱、进液管、出液管、三通切换阀、常规换热器、热水箱、冷水箱、加热器、供液泵、内循环泵、板式换热器、压缩机、冷凝器和风机，载车牵引连接运输底盘，方舱设置于运输底盘上，方舱内经隔板分隔成方舱前部和后部，方舱前部内左、右对称设有两只内循环泵，两只板式换热器、两只冷凝器和四只压缩机，常规换热器呈环绕方舱前部侧壁与方舱外连通结构，两只冷凝器呈环绕方舱前部侧壁与方舱外连通结构，方舱前部顶端设有可移动打开的顶盖和两只以上风机，风机设置于顶盖内；方舱后部后侧设有舱门，方舱后部设有靠近舱门的管路支架，连通外部发热设备的进液管和出液管设置于管路支架上，方舱后部内设有热水箱、冷水箱、两只供液泵和电控箱，热水箱内设有加热器；进液管连接三通切换阀一端，三通切换阀另一端连通热水箱，三通切换阀第三端经常规换热器连通热水箱，热水箱与冷水箱溢流连通，冷水箱分别经两只内循环泵连通至两只板式换热器的冷却液进口，两只板式换热器的冷却液出口连通冷水箱，板式换热器的制冷出口依次经压缩机、冷凝器连通各自的制冷进口，冷水箱经两只并联连接的供液泵连接出液管；电控箱连接三通切换阀、加热器、内循环泵、压缩机、风机和供液泵。

该液冷车的供冷方法为：

(1)电控箱开机，方舱顶盖打开；

(2)检测热水箱内液体温度，如液体温度≤5℃时，电加热工作至液体温度升至>15℃，电加热停止工作；如液体温度>15℃时，检测液冷车环境温度；

(3)如步骤(2)检测液冷车环境温度≤15℃时，压缩机、风机不运行，三通切换阀切换连通进液管和热水箱，回液由发热设备经进液管送至热水箱，在热水箱内溢流至冷水箱，由冷水箱经供液泵、出液管送回发热设备，发热设备再次送出回液完成回液循环，检测发热设备送出的回液温度；

(4)如步骤(3)检测回液温度<发热设备设定制冷温度，压缩机、风机不运行，持续步骤(3)回液循环，在回液温度升温至发热设备设定制冷温度-2℃时，适当打开三通切换阀进入常规换热器的回液流量，确保在回液温度升温至发热设备设定制冷温度时间内，三通切换阀完全连通常规换热器使回液完全经常规换热器送至热水箱，最终回液温度升温>发热设备设定制冷温度;

(5)如步骤(3)检测回液温度>发热设备设定制冷温度或步骤(4)回液温度升温>发热设备设定制冷温度，压缩机不运行，风机运行，提高常规换热器与外部环境换热效率冷却回液，回液依次经热水箱、冷水箱、供液泵由出液管送至发热设备，检测液冷车环境温度；

(6)如步骤(5)检测液冷车环境温度≤15℃,持续步骤(5)的操作;如步骤(5)检测液冷车环境温度>15℃或步骤(2)检测液冷车环境温度>15℃，检测回液温度；

(7)如步骤(6)检测回液温度<发热设备设定制冷温度,检测室外温度：

如室外温度<回液温度<发热设备设定制冷温度-2℃，或回液温度<室外温度<发热设备设定制冷温度-2℃，在回液温度升温至发热设备设定制冷温度-2℃时，适当打开三通切换阀进入常规换热器的回液流量，确保在回液温度升温至发热设备设定制冷温度时间内，三通切换阀完全连通常规换热器使回液完全经常规换热器送至热水箱，最终回液温度升温>发热设备设定制冷温度;