[发明专利]一种耐压的改性道路沥青及制备方法

说明书

技术领域

本发明属于建设材料的技术领域，涉及一种耐压的改性道路沥青及制备方法。

背景技术

沥青是铺设道路常用的材料，具有热塑性，在高温和低温下会影响其耐压性持久性。国内生产的沥青由于原油性质和炼制技术的影响，含蜡量较高，路用性较差，难以满足高等级公路建设的要求。使用改性剂改善沥青的路用性能成为生产高等级公路沥青的新方法之一。

随着工业的发展，普通沥青已不能满足高等级重载路面的需求，路面的高温车辙、水损害、裂缝等问题日趋严重，沥青的性能急需提高。近年来许多研究者对于沥青改性剂的研究做出了贡献，例如，公开号为CN1424358A的专利描述了一种利用煤与催化裂化油浆等原料制备的改性剂；CN1354221A描述了一种利用乙二胺、甲醛、庚酸以及苯甲醛为原料，经过胺醛、胺酸缩合制备的沥青改性剂等，这些改性剂在一定程度上改善了沥青的抗老化性、粘附性等性质，但在提高沥青的耐压性方面没有太大作用。

发明内容

本发明的目的就是针对上述存在的缺陷而提供耐压的改性道路沥青及制备方法，以适应高等级公路重载路面的承载能力。利用本发明方法能够更大程度上改善沥青的某些性能，另外，本发明提供的方法具有工艺流程简单、操作方便、成本低等优点。

本发明的一种耐压的改性道路沥青技术方案为，该耐压的改性道路沥青是由按重量计的下述的组分组成：基质沥青80-95份，橡胶粉5-12份，分散剂1-8份，界面剂1-2份。

橡胶粉粒度为60-100目。

分散剂为己烯基双硬脂酰胺或硬脂酸单甘油酯。

界面剂为聚氧乙烯山梨醇酐酯。

一种上述耐压的改性道路沥青制备方法，步骤为，称取基质沥青和废橡胶粉搅拌加热至200℃，期间加入分散剂和界面剂，熔合混匀即可得到耐压的改性道路沥青。

本发明的橡胶粉可以选用废橡胶粉，利用粉碎设备把废轮胎制成废橡胶粉。

本发明的有益效果为：该耐压的改性道路沥青是由按重量计的下述的组分组成：基质沥青80-95份，橡胶粉5-12份，分散剂1-8份，界面剂1-2份。橡胶粉粒度为60-100目；分散剂为己烯基双硬脂酰胺或硬脂酸单甘油酯；界面剂为聚氧乙烯山梨醇酐酯。橡胶粉起到降低沥青的弹性和延展性的作用，分散剂起降低表面张力、分散和防水的作用，界面剂起粘结作用，可降低沥青起壳脱落等现象。

利用本发明方法改性后的橡胶粉作沥青添加剂能够更大程度上改善沥青的某些性能，适应高等级公路重载路面的承载能力，另外，本发明提供的方法具有工艺流程简单、操作方便、成本低等优点。

具体实施方式：

为了更好地理解本发明的技术方案，以下通过具体的实施例进一步作详细描述。

实施例1 

称取80份基质沥青和10份废橡胶粉，加热至200℃，搅拌加入8份己烯基双硬脂酰胺和2份聚氧乙烯山梨醇酐酯，直至废橡胶粉全部溶于沥青，混合液中没有沉淀物和团块，稠度均匀，标号为A。

实施例2

称取90份基质沥青和7份废橡胶粉，加热至200℃，搅拌加入2份硬脂酸单甘油酯和1份聚氧乙烯山梨醇酐酯，直至废橡胶粉全部溶于沥青，混合液中没有沉淀物和团块，稠度均匀，标号为B。

实施例3

称取93份基质沥青和5份废橡胶粉，加热至200℃，搅拌加入1份己烯基双硬脂酰胺和1份聚氧乙烯山梨醇酐酯，直至废橡胶粉全部溶于沥青，混合液中没有沉淀物和团块，稠度均匀，标号为C。

实施例4

称取85份基质沥青和10份废橡胶粉，加热至200℃，搅拌加入3份硬脂酸单甘油酯和2份聚氧乙烯山梨醇酐酯，直至废橡胶粉全部溶于沥青，混合液中没有沉淀物和团块，稠度均匀，标号为D。

实施例5

称取85份基质沥青和8份废橡胶粉，加热至200℃，搅拌加入5份己烯基双硬脂酰胺和2份聚氧乙烯山梨醇酐酯，直至废橡胶粉全部溶于沥青，混合液中没有沉淀物和团块，稠度均匀，标号为E。

测试实施例：

称取基质沥青和废橡胶粉搅拌加热至200℃，期间加入不同比例的分散剂和界面剂，熔合混匀即可得到耐压改性道路沥青。在15℃下分别测试A、B、C、D、E材料的抗压模量和劈裂强度，结果见表1。结果显示：利用本发明提供的改性道路沥青具有良好的耐压能力。

表1

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